Si une expérience à vélo assistée par le moteur Bosch Performance Line n’était pas assez plaisante, Shimano, le leader mondial japonais de la transmission, vous propose son moyeu à vitesses intégrées Nexus Di2 sur le nouvel E-Exec : Vous pouvez choisir l’une des cinq vitesses appropriées en utilisant les boutons du côté droit du cintre – ou vous pouvez laisser le système électronique intelligent s’en charger pour vous concentrer uniquement sur le plaisir à vélo. Grâce à sa batterie 625 Wh, votre sortie peut durer plusieurs heures et plusieurs kilomètres. Nous vous souhaitons tout le plaisir à vélo !
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Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 698 | 718 | 737 | 757 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 495 | 525 | 555 | 585 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 456 | 485 | 514 | 544 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 593 | 611 | 630 | 650 | |
Longueur tube horizontal | C | 620 | 640 | 660 | 680 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Angle tube de selle (°) | E | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Empattement | F | 1170 | 1191 | 1212 | 1233 | |
Longueur tube des bases | G | 492 | 492 | 492 | 492 | |
Longueur tube de direction | H | 185 | 205 | 225 | 245 | |
Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 298 | 298 | 298 | 298 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Slope | M | 211 | 198 | 188 | 177 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Hauteur cadre | O | 832 | 854 | 878 | 902 | Dessus du tube horizontal au sol** |
Top tube height | O1 | 534 | 556 | 580 | 604 | * |
Hauteur de la fourche | P | 472 | 472 | 472 | 472 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 685 | 706 | 727 | 748 | |
Reach | R | 416 | 430 | 445 | 459 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 667 | 686 | 705 | 724 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,6 | 1,6 | 1,58 | 1,58 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 90 | 90 | 110 | 110 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 3*5 + 2*10 | |||||
Largeur cintre | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Longueur manivelle | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)