Poids | 25.1 kg |
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Cadre | Aluminium 6061 TB |
Taille | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Concrete Grey |
À première vue, l'E-Inception AM 7.7.2 ne diffère guère de son frère en carbone AM 8.7.2 - et avec la puissante unité motrice Shimano EP8 dont le nouveau moteur EP801 offre la totalité des 85 Nm de couple sur une plage de cadence plus large - il promet le même plaisir de conduite. Mais son cadre en aluminium avec la géométrie modérée ACT Active ravit les cyclistes soucieux de leur confort avec sa position assise agréablement équilibrée. Comme la batterie contient une énorme quantité d'énergie de 726 Wh, rien ne vous empêche de faire de longs trajets. Et si vous êtes encore sur la route après le coucher du soleil à l'avenir, vous apprécierez rapidement le puissant phare de série.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
01/2021
Solide Federelemente, top Schaltung, ordentliche Bremsen ergeben ein schlüssiges Paket. Reichhöhensieger im Test.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 646 | 655 | 670 | 689 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 317 | 317 | 323 | 349 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 557 | 576 | 599 | 618 | |
Longueur tube horizontal | C | 575 | 595 | 620 | 645 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 66 | 66 | 66 | 66 | |
Angle tube de selle (°) | E | 75,7 | 75,5 | 75,3 | 75,1 | |
Empattement | F | 1196 | 1217 | 1244 | 1270 | |
Longueur tube des bases | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Longueur tube de direction | H | 115 | 125 | 140 | 160 | |
Abaissement axe pédalier | I | 25 | 25 | 25 | 25 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 350 | 350 | 350 | 350 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Slope | M | 299 | 306 | 313 | 305 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 360 | 360 | 360 | 360 | tyred |
Hauteur cadre | O | 765 | 765 | 773 | 816 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Hauteur de la fourche | P | 567 | 567 | 567 | 567 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 747 | 768 | 794 | 820 | |
Reach | R | 422 | 439 | 459 | 478 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 627 | 637 | 650 | 669 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,49 | 1,45 | 1,42 | 1,4 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 40 | 40 | 50 | 50 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Collier de potence | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Entretoises montées | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Largeur cintre | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Longueur manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
* measured 100 mm ahead of bottom bracket