This page is from a former STEVENS Bikes model year (2023).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
You can pick other model years at Service – Product Years.
Arcalis
| Váz | Carbon SL Fiber |
|---|---|
| Méretek | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Szinek |
Carrara White Black
Chrome Red Black Stealth Black Magic Sky |
Ár
- Vázszett karbon nyeregcsővel
- 2 849,00 Fr.
- Komplett kerékpár, ettől az ártól
- 3 899,00 Fr.
Egyedi kerékpárok áraira példák
- Shimano 105 2×11
- 3 899,00 Fr.
- Shimano 105 Di2 2×12
- 4 499,00 Fr.
- Ultegra Di2 2×12
- 5 399,00 Fr.
- Dura Ace Di2
- 6 899,00 Fr.
- SRAM Rival AXS
- 4 999,00 Fr.
- SRAM Force AXS
- 5 799,00 Fr.
- SRAM Red AXS
- 7 599,00 Fr.
Made For Maximum Speed. Designed By STEVENS
The Arcalis is for those who fight for every single second on the road, every centimeter in a sprint finish. This aero road bike aptly lifts the game of riders who place an extremely high importance on speed. It is so incredible, in fact, at defying air resistance that there is almost no room left for improvement. With a frame weight of only 1030 grams and incredibly outstanding aero properties, thanks to full cable integration among other things, the STEVENS Arcalis is unbeatable – as proven by the wind tunnel and several magazine reviews.
- Carbon performance model with max integration for premium aerodynamics
- Super lightweight high-end aero frame – 1030 grams, fork – 497 grams
- Aero seatpost, available in 0 mm or 20 mm offset
- 30 mm tire clearance for ultimate comfort
- Numerous innovative options in the configurator
Galéria
Felszereltség
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Váz
-
Váz
- Carbon SL Fiber
-
Első villa
- STEVENS Full Carbon SL
Adatok
-
Max összsúly
- 115 kg
-
Szín(ek)
- Carrara White Black | Chrome Red Black | Magic Sky | Stealth Black
-
Váz súlya
- 1030 g
-
Villa súlya
- 497 g
-
Méretek
- 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Egyedi kerékpár példa 1
-
Szín
- Carrara White Black
-
Súly
- 7,7 kg
-
Csoport
- Shimano Dura-Ace Di2
-
Kerék
- DT Swiss ARC 1400 DiCut 50
-
Kormány
- FSA Metron 5D ACR
-
Nyereg
- Fizik Antares R1
-
Konfiguráció
- zTsYpQ
Egyedi kerékpár példa 2
-
Szín
- Chrome Red Black
-
Súly
- 7,7 kg
-
Csoport
- SRAM Red eTap AXS
-
Kerék
- DT Swiss ARC 1400 DiCut 50
-
Kormány
- FSA Metron 5D ACR
-
Nyereg
- Oxygen Triton SL
-
Konfiguráció
- xcD9x9
Egyedi kerékpár példa 3
-
Szín
- Stealth Black
-
Súly
- 8,0 kg
-
Csoport
- SRAM Force AXS
-
Kerék
- Zipp 303 Firecrest
-
Kormány
- Deda Superzero DCR
-
Nyereg
- Oxygen Triton SL
-
Konfiguráció
- xb3GCJ
Custom-Beispiel 4
-
Szín
- Magic Sky
-
Súly
- 7,85 kg
-
Szett
- Shimano Ultegra Di2
-
Kerék
- DT Swiss ERC 1100 DiCut 35
-
Kormány
- Oxygen Scorpo Aero
-
Nyereg
- Fizik Antares R1
-
Konfiguráció
- kB4N5w
Teszt eredmények
Glasklarer Preis-Leistungstipp
05/2022
So leicht, so konsequent aerodynamisch und so fahrdynamisch wie das Stevens Arcalis präsentiert sich kein anderes Aero-Rennrad in unserem Test
Keine Sekunde verschenken
12/2021
Mit dem neuen Arcalis bringt STEVENS einen kompromisslosen Aero-Renner auf die Straße – allzeit bereit für die Jagd nach Bestzeiten.
Top-Performer im Windkanal
09/2021
Top-Performance im Windkanal. „Mit nur 207 Watt Leistung bei 45 km/h Renngeschwindigkeit verdient sich das STEVENS in dieser Disziplin ein ,Sehr gut‘“.
Geometria
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
| Vázméret (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Mérési mód | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nyeregvázcső hossz | A1 | 507 | 522 | 550 | 573 | 593 | 621 | névleges |
| Nyeregvázcső hossz | A2 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
| Nyeregvázcső hossz | A3 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | középrésztől a felső cső tetejéig |
| Felső cső hossz | B | 496 | 512 | 530 | 550 | 565 | 581 | |
| Felső cső horizontális | C | 505 | 518 | 538 | 560 | 575 | 593 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
| Fejcső szöge (°) | D | 71,8 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 74 | |
| Nyeregcső szög (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
| Tengelytávolság | F | 973 | 971 | 983 | 995 | 1010 | 1018 | |
| Lánctartó hossz | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
| Felső cső hossz | H | 86 | 96 | 121 | 141 | 161 | 186 | |
| Középcsapágy ejtés | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
| Középcsapágy magasság | K | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | távolság a talajtól |
| Villa előre ugrás | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Felső cső ejtés | M | 36 | 26 | 33 | 38 | 39 | 45 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
| Kerék rádiusz e | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | kerékkel együtt |
| Kerék rádiusz h | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | kerékkel együtt |
| Átlépési magasság | O | 746 | 765 | 787 | 806 | 824 | 846 | a felső cső tetejétől a földig * |
| Felső cső magasság | O1 | 404 | 423 | 445 | 464 | 482 | 504 | * |
| Villa beépítési magasság | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
| Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 568 | 567 | 578 | 590 | 605 | 613 | |
| Előre nyúlás | R | 378 | 379 | 387 | 397 | 407 | 411 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
| Emelkedés | S | 491 | 503 | 528 | 549 | 568 | 594 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
| Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,3 | 1,33 | 1,36 | 1,38 | 1,4 | 1,45 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
| Beszerelt távtartók | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |||
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt