Súly | 27.3 kg |
---|---|
Váz | Aluminium 6061 |
Méretek | G 52, 55, 58, 61 cm |
Szín | Stealth Black |
For their top model, the STEVENS engineers have combined all their know-how and the finest components to create an e-bike in a class of its own. 85 Newton meters of Bosch CX power meet one of the most robust hub gears on the market: the Rohloff Speedhub. Its electronic actuation is fully integrated into the motor management to realize the fastest, smoothest gear changes. The harmonious STEVENS geometry, a sensitive suspension fork and a suspended and even lowerable seatpost ensure unadulterated riding comfort.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
12/2019
Beim E-14 setzt STEVENS auf verlässliche Technik. Der Rahmen ist verwindungssteif und fährt sich wendig und spurstabil – ideal für lange Ausflüge.
01/2019
In short: This bike is fun.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 698 | 718 | 737 | 757 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 495 | 525 | 555 | 585 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 456 | 484 | 514 | 544 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 596 | 615 | 633 | 652 | |
Felső cső horizontális | C | 620 | 640 | 660 | 680 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Tengelytávolság | F | 1165 | 1186 | 1207 | 1228 | |
Lánctartó hossz | G | 487 | 487 | 487 | 487 | |
Felső cső hossz | H | 185 | 205 | 225 | 245 | |
Középcsapágy ejtés | I | 65 | 65 | 65 | 65 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 298 | 298 | 298 | 298 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Felső cső ejtés | M | 227 | 216 | 205 | 199 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 831 | 854 | 878 | 903 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Felső cső magasság | O1 | 468 | 491 | 515 | 540 | * |
Villa beépítési magasság | P | 472 | 472 | 472 | 472 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 685 | 706 | 727 | 748 | |
Előre nyúlás | R | 416 | 430 | 445 | 459 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 667 | 686 | 705 | 723 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,6 | 1,6 | 1,58 | 1,58 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 90 | 90 | 110 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 2*10 | 2*10 | 2*10 | 2*10 | ||
Kormány szélesség | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)