Súly | 8.2 kg |
---|---|
Váz | Carbon SL Fiber |
Méretek | 47*, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm *As frame kit only |
Szín | Chrome Red Black |
The successes of our Super Prestige frame are almost endless. There's a reason for that: Our claim is always to provide the best possible material for the highest sporting demands. And so the Super Prestige Di2 not only comes with an integrated seat post clamp and innovative FSA SMR stem system, but also with the wireless Shimano Ultegra groupset with 2x12-speed drivetrain with cyclocross-specific FSA SL-K Light 46/36T cranks for a lightweight, reliable and durable drivetrain.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
01/2019
With this Super Prestige, STEVENS lives up to its reputation as a cyclocross brand. The light, fast and yet robust frame is spec'd with high-quality components.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 536 | 551 | 582 | 596 | 616 | 641 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 485 | 504 | 525 | 545 | 559 | 584 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 469 | 481 | 508 | 527 | 542 | 565 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 504 | 523 | 531 | 544 | 562 | 575 | |
Felső cső horizontális | C | 509 | 530 | 539 | 553 | 572 | 586 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Tengelytávolság | F | 1005 | 1012 | 1012 | 1011 | 1027 | 1041 | |
Lánctartó hossz | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Felső cső hossz | H | 100 | 110 | 135 | 145 | 159 | 185 | |
Középcsapágy ejtés | I | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
Középcsapágy magasság | K | 285 | 285 | 282 | 282 | 280 | 277 | távolság a talajtól |
Villa előre ugrás | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Felső cső ejtés | M | 46 | 48 | 52 | 46 | 50 | 53 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 764 | 775 | 800 | 814 | 828 | 849 | a felső cső tetejétől a földig * |
Felső cső magasság | O1 | 417 | 428 | 453 | 467 | 481 | 502 | * |
Villa beépítési magasság | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 588 | 595 | 595 | 594 | 612 | 626 | |
Előre nyúlás | R | 375 | 383 | 379 | 379 | 392 | 398 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 519 | 531 | 559 | 570 | 589 | 613 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,38 | 1,39 | 1,47 | 1,5 | 1,5 | 1,54 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Kormányszár hossz | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
Kormány szélesség | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt