Súly | 27.3 kg |
---|---|
Váz | Aluminium 6061 |
Méretek | F 46, 52, 56 cm |
Szín | Stealth Black |
For their top model, the STEVENS engineers have combined all their know-how and the finest components to create an e-bike in a class of its own. 85 Newton meters of Bosch CX power meet one of the most robust hub gears on the market: the Rohloff Speedhub. Its electronic actuation is fully integrated into the motor management to realize the fastest, smoothest gear changes. The harmonious STEVENS geometry, a sensitive suspension fork and a suspended and even lowerable seatpost ensure unadulterated riding comfort.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
12/2019
Beim E-14 setzt STEVENS auf verlässliche Technik. Der Rahmen ist verwindungssteif und fährt sich wendig und spurstabil – ideal für lange Ausflüge.
01/2019
In short: This bike is fun.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 46 | 52 | 56 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 676 | 703 | 722 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 460 | 520 | 560 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 160 | 160 | 160 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső horizontális | C | 590 | 620 | 640 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Tengelytávolság | F | 1151 | 1165 | 1186 | |
Lánctartó hossz | G | 487 | 487 | 487 | |
Felső cső hossz | H | 170 | 190 | 210 | |
Középcsapágy ejtés | I | 65 | 65 | 65 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 298 | 298 | 298 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | |
Kerék rádiusz e | N1 | 368 | 368 | 368 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 368 | 368 | 368 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 474 | 472 | 471 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Felső cső magasság | O1 | 111 | 109 | 108 | * |
Villa beépítési magasság | P | 472 | 472 | 472 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 672 | 685 | 706 | |
Előre nyúlás | R | 392 | 415 | 429 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 646 | 672 | 691 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,65 | 1,62 | 1,61 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 90 | 90 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 0 | 0 | 0 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 2*10 | 2*10 | 2*10 | ||
Kormány szélesség | 680 | 680 | 680 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 52 | 56 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)