P18

P18
Súly 15.5 kg
Váz Aluminium 7005 TB
Méretek G 52, 55, 58, 61 cm
Szín Coffee

Ár

Ajánlott fogyasztói ár
4 399,00 €

There cannot be more premium.

Sportive touring is provided by an extremely durable and low-maintenance Gates CDX belt drive combined with a meticulously tuned 18-speed gear hub from a German high-precision workshop. Aggressive Deore XT disc brakes and 47 millimetre wide Continental Pure Contact tyres provide control. Safety and visibility are assured by a possibly record-breaking bright Busch+Müller lights. For swiftness all is nicely assembled by STEVENS' engineers to fit into an agile complete package.

  • Modern sports trekking bike w/ S-Lite Aluminium fork and bikepacking threaded eyelets
  • Finely tuned 18-speed Pinion gearbox with 636% gear range
  • Innovative, low-maintenance Gates belt drive
  • Strong Shimano Deore XT Trekking disc brakes
  • Busch + Müller IQ-X headlight w/ 100 lux super high beam

Felszereltség

Részletek

Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.

Váz

Váz
Aluminium 7005 TB
Első villa
STEVENS S-Lite Aluminium
Kormánycsapágy
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
Első fék
Shimano Deore XT
Hátsó fék
Shimano Deore XT
Féktárcsa e
Shimano SM-RT64
Féktárcsa h
Shimano SM-RT66

Hajtás

Hajtómű
Pinion Forged, P1.18 gearbox
Hajtómű
Gates CDX chainring
Szíj
Gates CDX Center Track Carbon Drive Belt
Kazetta
Gates CDX Center Track sprocket
Pedál
ATB Alu Pro Reflex

Kerék szett

Agy h
Pinion H2. R
Agy e
Shimano DH-UR708-3D
Felni
Oxygen RM-26 Disc SL
Külső gumi
Continental Pure Contact

Cockpit

Kormány
Oxygen Scorpo
Kormányszár
Oxygen Scorpo
Nyereg
Selle Royal Explora Male
Nyeregcső
Oxygen Scorpo
Váltókar h
Pinion 18-spd twist shifter
Fékkar
Shimano BL-T8100
Világítás elöl
B+M Lumotec IQ-X T
Világítás hátul
B+M Shine Evo
Csomagtartó
Racktime Shine Evo RTA rear rack
Sárvédő
SKS mudguards
Kitámasztó
Pletscher Comp kickstand
Csengő
STEVENS D85 bell

Adatok

Súly
15.5 kg
Max összsúly
130 kg
Szín(ek)
Coffee
Méretek
G 52, 55, 58, 61 cm
 

Geometria

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.

Vázméret (cm)   52 55 58 61 Mérési mód
Nyeregvázcső hossz A1 615 636 658 680 névleges
Nyeregvázcső hossz A2 520 550 580 610 középrésztől a nyeregvázcső tetejéig
Nyeregvázcső hossz A3 475 506 535 566 középrésztől a felső cső tetejéig
Felső cső hossz B 552 568 583 596
Felső cső horizontális C 575 590 605 617 fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig
Fejcső szöge (°) D 69 69,5 70 70,5
Nyeregcső szög (°) E 72,5 72,5 72,5 72,5
Tengelytávolság F 1077 1088 1099 1106
Lánctartó hossz G 446 446 446 446
Felső cső hossz H 160 180 200 220
Középcsapágy ejtés I 70 70 70 70 távolság a középrésztől az agy szintjéig*
Középcsapágy magasság K 285 285 285 285 talajtól való távolság *
Villa előre ugrás L 45 45 45 45
Felső cső ejtés M 110 102 95 87 távolság a felső cső szintjének eleje és vége között
Kerék rádiusz e N1 362,5 362,5 362,5 362,5 kerékkel együtt
Kerék rádiusz h N2 362,5 362,5 362,5 362,5 kerékkel együtt
Átlépési magasság O 793 818 844 869 a felső cső tetejétől a földig **
Felső cső magasság O1 438 463 489 514 *
Villa beépítési magasság P 407 407 407 407 beleértve kormánycsapágy alsó csészék *
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig Q 640 651 662 669
Előre nyúlás R 390 399 407 412 középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen
Emelkedés S 586 607 628 649 középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen
Emelkedés / előre nyúlás (1:x)   1,5 1,52 1,54 1,58 arány az emelkedés és az előre nyúlás között
Nyeregcső Ø   27,2 27,2 27,2 27,2
Kormányszár hossz   100 100 110 120 közép-közép
Kormányszár szög (°)   17 17 17 17
Kormány átmérő   31,8 31,8 31,8 31,8
Beszerelt távtartók   23,2 + 2*5 + 2*10
Kormány szélesség   640 640 640 640
Hajtókar hossz   170 175 175 175
    52 55 58 61  

* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)

** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)

Loading...