Súly | 21.9 kg |
---|---|
Váz | Aluminium 6061 DB |
Méretek | 27.5" - 14" | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Szín | Stone Blue |
On the E-Cayolle you enjoy the energetic support of the revised Bosch top model Performance Line CX with up to 85 Newton meters of torque from the first pedal stroke, fed by the 500Wh PowerPack battery semi-integrated into the frame down tube. Pedal and motor power push mightily forward and the proven equipment ensures full control on the trail at all times. And: at less than 22 kg, the E-Cayolle is the lightest of STEVENS' e-hardtails.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
06/2018
The Stevens impresses with a secure ride and uncomplicated handling, even on challenging terrain.
01/2018
Thanks to Plus tires and a long wheelbase, the E-Cayolle offers the greatest security and the best climbing ability in test.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (") | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 654 | 675 | 679 | 689 | 707 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 356 | 406 | 457 | 508 | 559 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 324 | 366 | 392 | 418 | 443 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 567 | 579 | 592 | 612 | 631 | |
Felső cső horizontális | C | 560 | 580 | 600 | 625 | 650 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 68 | 68 | 68 | 68 | 68,5 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74 | |
Tengelytávolság | F | 1119 | 1149 | 1169 | 1196 | 1210 | |
Lánctartó hossz | G | 450 | 465 | 465 | 465 | 465 | |
Felső cső hossz | H | 115 | 120 | 125 | 135 | 150 | |
Középcsapágy ejtés | I | 55 | 70 | 70 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 309 | 308 | 308 | 308 | 308 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Felső cső ejtés | M | 314 | 287 | 272 | 257 | 250 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 366 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 366 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 741 | 775 | 789 | 806 | 828 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Felső cső magasság | O1 | 377 | 396 | 410 | 427 | 449 | * |
Villa beépítési magasság | P | 523 | 523 | 523 | 523 | 523 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 675 | 692 | 713 | 739 | 753 | |
Előre nyúlás | R | 385 | 400 | 419 | 441 | 454 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 630 | 650 | 655 | 664 | 680 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,64 | 1,63 | 1,56 | 1,51 | 1,5 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 60 | 60 | 70 | 80 | 80 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Kormány átmérő | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Beszerelt távtartók | 3*5 + 10 | ||||||
Kormány szélesség | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
14 | 16 | 18 | 20 | 22 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)