Enduro mountain bikers want one thing above all: to descend the mountain quickly and with maximum control. To achieve this, we have equipped our brand new E-Maverick ED 9.4.3 with fine components such as a 160 mm FOX suspension, Shimano Deore XT shifting and 29 inch wheels. Thanks to TQ's innovative HPR50 Light Assist Drive Unit, uphill is shuttled on its own axle. 50 Nm of torque and a natural support of your own pedalling power up to the highest support level turn an otherwise sweaty task into a real pleasure. The 360 Wh battery integrated into the down tube in combination with an optionally available 160 Wh range extender promises plenty of range. When it's time to go downhill again, the low overall weight and the agile, playful design of the bike allow perfect control and maximum riding fun.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Vázméret | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 630 | 644 | 654 | 666 | 676 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 385 | 425 | 440 | 455 | 475 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 317 | 322 | 325 | 338 | 353 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 534 | 554 | 580 | 603 | 628 | |
Felső cső horizontális | C | 566 | 591 | 616 | 642 | 667 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 64,5 | 64,5 | 64,6 | 65,1 | 65,1 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 76,6 | 76,3 | 76,1 | 76,1 | 75,8 | |
Tengelytávolság | F | 1195 | 1223 | 1253 | 1275 | 1301 | |
Lánctartó hossz | G | 440 | 440 | 444 | 444 | 444 | |
Felső cső hossz | H | 95 | 110 | 120 | 130 | 140 | |
Középcsapágy ejtés | I | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 343 | 343 | 343 | 343 | 343 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Felső cső ejtés | M | 299 | 308 | 315 | 313 | 307 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Felső cső magasság | O1 | 753 | 754 | 757 | 765 | 774 | * |
Villa beépítési magasság | P | 574 | 574 | 574 | 574 | 574 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 757 | 784 | 810 | 832 | 859 | |
Előre nyúlás | R | 429 | 450 | 471 | 495 | 517 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 615 | 629 | 638 | 650 | 659 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,43 | 1,4 | 1,35 | 1,31 | 1,27 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 40 | 40 | 50 | 50 | 50 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Kormány átmérő | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Beszerelt távtartók | 9,5 + 3*5 + 2*10 | ||||||
Kormány szélesség | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | ||
Hajtókar hossz | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
R1 | R2 | R3 | R4 | R5 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)