Especially for the E-8X Tour, we have equipped our new city and touring frame with a sportier geometry. This ensures a more active riding position on the bike and more agile handling on winding forest paths, over winding country lanes or simply on the daily ride through the city. This is complemented by a large 725 Wh PowerPack battery, the powerful Bosch Performance Line CX motor and a SunRace-based 12-speed derailleur with a wide range to cope with steep climbs. The package is rounded off by full integration of Bosch's third generation e-bike system, called "The smart system". It allows intelligent networking of the drive unit, battery, LED Remote control unit and display via Bosch's eBike Flow app and offers functions such as navigation, theft protection and over-the-air updates.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 655,3 | 665,5 | 689,8 | 709,5 | 729,3 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 450 | 495 | 525 | 555 | 585 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 403,2 | 445,1 | 462 | 505 | 535 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 571,2 | 583,6 | 601,9 | 621,6 | 641,6 | |
Felső cső horizontális | C | 590 | 605 | 625 | 645 | 665 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 69,5 | 70 | 71 | 71 | 71 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Tengelytávolság | F | 1130,3 | 1140,1 | 1149,5 | 1170,4 | 1191,3 | |
Lánctartó hossz | G | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 | |
Felső cső hossz | H | 142 | 150 | 170 | 190 | 210 | |
Középcsapágy ejtés | I | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Felső cső ejtés | M | 212,5 | 184,5 | 178,9 | 169,2 | 162,1 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 802,6 | 830,8 | 855,7 | 879,2 | 904,8 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Felső cső magasság | O1 | 492,6 | 520,8 | 545,7 | 569,2 | 594,8 | * |
Villa beépítési magasság | P | 486 | 486 | 486 | 486 | 486 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 665,8 | 675,6 | 684,9 | 705,8 | 726,6 | |
Előre nyúlás | R | 402,4 | 414,5 | 427,5 | 441,9 | 456,3 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 627,8 | 637,6 | 660,9 | 679,9 | 698,8 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,56 | 1,54 | 1,55 | 1,54 | 1,53 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 80 | 90 | 90 | 100 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 10 + 5 + 2*10 | ||||||
Kormány szélesség | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)