A cool bike for the way to school as well as the highest leisure requirements and at the same time with full touring equipment? The new Furious Tour optimally combines everyday duties and sporty demands. The MTB genes – robust aluminum frame, suspension fork, hydraulic disc brakes, lugged wheels – meet functional touring equipment. Luggage carrier hub dynamo lighting and mudguards provide the necessary comfort.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (") | 14 | 16 | 18 | 20 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 586 | 590 | 595 | 617 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 356 | 406 | 457 | 508 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 306 | 356 | 407 | 458 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 551 | 554 | 557 | 576 | |
Felső cső horizontális | C | 555 | 568 | 575 | 595 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 69 | 69 | 69 | 69 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | |
Tengelytávolság | F | 1073 | 1086 | 1094 | 1116 | |
Lánctartó hossz | G | 435 | 435 | 435 | 435 | |
Felső cső hossz | H | 90 | 95 | 100 | 110 | |
Középcsapágy ejtés | I | 50 | 50 | 50 | 50 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 300 | 300 | 300 | 300 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Felső cső ejtés | M | 261 | 219 | 176 | 132 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 351,5 | 351,5 | 351,5 | 351,5 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 351,5 | 351,5 | 351,5 | 351,5 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 702 | 734 | 767 | 800 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Felső cső magasság | O1 | 352 | 384 | 417 | 450 | * |
Villa beépítési magasság | P | 477 | 477 | 477 | 477 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 643 | 656 | 664 | 686 | |
Előre nyúlás | R | 399 | 411 | 415 | 430 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 565 | 569 | 574 | 594 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,42 | 1,38 | 1,38 | 1,38 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Kormányszár hossz | 70 | 80 | 100 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Kormány szélesség | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
14 | 16 | 18 | 20 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)