Telaio | Carbon SL HMF |
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Peso | 25.3 kg |
Taglie | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Ocean Blue Black |
Light carbon frame with downhill-oriented geometry, drive unit with 85 Nm of torque, 29" front and 27.5" rear wheel – the successful GTF test winner geometry is available as STEVENS E-Inception ED 8.7.1 GTF with Bosch G4 Performance Line CX drive, which makes on the mountain proper steam, while the permanently installed 750 Wh battery provides the necessary endurance. This redefines the word adventure. For the new model year, there is also the integration of Bosch's "The smart system" for intelligent networking of all drive components, simple "over the air" updates and optional additional functions such as navigation and route planning.
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I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 641 | 652 | 665 | 689 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 557 | 574 | 597 | 623 | |
Top tube orizzontale | C | 587 | 607 | 632 | 658 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 64,3 | 64,3 | 64,3 | 64,3 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 76 | 75,8 | 75,7 | 75,5 | |
Ruota ferma | F | 1227 | 1249 | 1275 | 1302 | |
Lunghezza batti catena | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 105 | 115 | 125 | 145 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 18,5 | 18,5 | 18,5 | 18,5 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 350 | 350 | 350 | 350 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Inclinazione | M | 299 | 306 | 313 | 305 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | tyred |
Altezza regolabile | O | 765 | 765 | 765 | 808 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Altezza gambo forcella | P | 583 | 583 | 583 | 583 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 778 | 799 | 825 | 852 | |
Reach | R | 440 | 457 | 479 | 497 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 625 | 635 | 644 | 662 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,42 | 1,39 | 1,34 | 1,33 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 40 | 40 | 50 | 50 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Diamentro manubrio | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Set Spaziatori | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Larghezza manubrio | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Lunghezza pedivella | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket