Peso | 28.4 kg |
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Telaio | Aluminium 6061 |
Taglie | F 46, 52, 56, 60 cm |
Colors |
Glacier Blue
Deep Green |
In the STEVENS model range, the E-Triton has always taken first place among the touring bikes. The 7.6.1 is powered by a large 625 Wh PowerTube battery from Bosch. For naturally intuitive support, the smooth Performance Line CX drive with 85 Nm of torque combines with the proven Shimano Deore 1x11-speed transmission. And the other top components promise first-class riding characteristics and functionality for many years – especially due to the integration of Bosch's "The smart system" that allows over-the-air updates of the drive unit, ensuring the bike's software is always up to date while ensuring full connectivity of all components involved.
Illustration may differ. Specification subject to change due to supply chain issues.
07/2023
Eine hohe Reichweite, sehr gute Straßenlage und eine angenehme Dämpfung in unwegsamen Gelände machen das Rad zu einem zuverlässigen Begleiter bei langen Touren oder beim täglichen Pendeln – Testsieg!
01/2023
Die Hamburger leisten sich keine Schwäche, weder im Praxisteil, noch auf dem Prüfstand. Vor allem die stimmige und hochwertige Ausstattung des E-Bikes begeistert.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 676 | 703 | 722 | 752 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 460 | 520 | 560 | 600 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 166 | 170 | 166 | 166 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Top tube orizzontale | C | 590 | 620 | 640 | 665 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Ruota ferma | F | 1151 | 1165 | 1186 | 1213 | |
Lunghezza batti catena | G | 487 | 487 | 487 | 487 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 170 | 190 | 210 | 240 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 65 | 65 | 65 | 65 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 303 | 303 | 303 | 303 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Raggio ruota davanti | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Altezza regolabile | O | 495 | 492 | 492 | 492 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Top tube height | O1 | 192 | 189 | 189 | 189 | * |
Altezza gambo forcella | P | 472 | 472 | 472 | 472 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 672 | 685 | 706 | 733 | |
Reach | R | 392 | 415 | 429 | 445 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 646 | 672 | 691 | 719 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,65 | 1,62 | 1,61 | 1,62 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 90 | 90 | 110 | 110 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 6,6 + 2*10 | |||||
Larghezza manubrio | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)