Peso | 17.5 kg |
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Telaio | Carbon SL HMF |
Taglie | 29" - R1, R2, R3, R4, R6 |
Color | Light Olive |
The AM 7.4.3 is the entry into the world of our brand new E-Maverick Light Assist E-MTB series. It is based on the same SL HMF high-tech carbon frame as the AM 9.4.3 and ED 9.4.3. and therefore impresses with its low weight and playful, reactive handling both uphill and downhill. A lot of safety and riding fun even in rough terrain is guaranteed by the sensitive 140 millimetre RockShox suspension consisting of a Pike Select+ fork and Deluxe Select+ rear shock. Shimano's popular 12-speed XT groupset changes gears, while Shimano Deore brakes with reliable 203-millimetre discs at the front and rear take care of deceleration. The innovative, ultra-compact drive unit from TQ enables a significantly lower overall weight compared to a power E-MTB and combines a more natural riding feel with plenty of energy-saving support uphill. This means that favourite trails can be taken longer or more often under the 2.4 inch wide lugged tyres.
Illustration may differ. Specification subject to change due to supply chain issues.
Altezza Telaio | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 621 | 635 | 645 | 657 | 666 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 385 | 425 | 440 | 455 | 475 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 317 | 322 | 325 | 338 | 353 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 534 | 554 | 580 | 603 | 628 | |
Top tube orizzontale | C | 564 | 588 | 613 | 639 | 665 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 65,4 | 65,4 | 65,4 | 65,9 | 65,9 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 77,4 | 77,2 | 76,9 | 76,9 | 76,7 | |
Ruota ferma | F | 1187 | 1214 | 1244 | 1267 | 1293 | |
Lunghezza batti catena | G | 440 | 440 | 444 | 444 | 444 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 95 | 110 | 120 | 130 | 140 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 337 | 337 | 337 | 337 | 337 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Inclinazione | M | 292 | 301 | 307 | 306 | 300 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Top tube height | O1 | 741 | 742 | 745 | 753 | 764 | * |
Altezza gambo forcella | P | 554 | 554 | 554 | 554 | 554 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 749 | 777 | 802 | 825 | 851 | |
Reach | R | 439 | 460 | 480 | 505 | 527 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 608 | 622 | 631 | 643 | 652 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,38 | 1,35 | 1,31 | 1,27 | 1,24 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 40 | 40 | 50 | 50 | 50 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Diamentro manubrio | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Set Spaziatori | 9,5 + 3*5 + 2*10 | ||||||
Larghezza manubrio | 780 | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Lunghezza pedivella | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
R1 | R2 | R3 | R4 | R5 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)