Peso | 27.6 kg |
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Telaio | Aluminium 6061 |
Taglie | G 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Dark Cyan |
As if a riding experience supported by the smooth Bosch Performance Line drive wasn’t pleasant enough, Japanese gearshift market leader Shimano brings its Nexus Di2 hub gears into play on the new E-Exec: You can choose the appropriate one of 5 gears yourself using the buttons on the right-hand side of the handlebars - or you can leave this to the clever electronics and devote yourself entirely to touring pleasure. Thanks to the 625Wh battery, this can last for many hours and kilometres. We wish you lots of riding fun already now!
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I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 698 | 718 | 737 | 757 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 495 | 525 | 555 | 585 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 456 | 485 | 514 | 544 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 593 | 611 | 630 | 650 | |
Top tube orizzontale | C | 620 | 640 | 660 | 680 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Ruota ferma | F | 1170 | 1191 | 1212 | 1233 | |
Lunghezza batti catena | G | 492 | 492 | 492 | 492 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 185 | 205 | 225 | 245 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 65 | 65 | 65 | 65 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 298 | 298 | 298 | 298 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Inclinazione | M | 211 | 198 | 188 | 177 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Altezza regolabile | O | 832 | 854 | 878 | 902 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Top tube height | O1 | 534 | 556 | 580 | 604 | * |
Altezza gambo forcella | P | 472 | 472 | 472 | 472 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 685 | 706 | 727 | 748 | |
Reach | R | 416 | 430 | 445 | 459 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 667 | 686 | 705 | 724 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,6 | 1,6 | 1,58 | 1,58 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 90 | 90 | 110 | 110 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 3*5 + 2*10 | |||||
Larghezza manubrio | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)