Peso | 22.9 kg |
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Telaio | Aluminium 6061 TB |
Taglie | L 46, 50, 54 cm |
Color | India Ink |
STEVENS' X-Cross genes and a low weight of under 23kg make this e-bike the ideal companion for fast-paced rides. Thanks to the power of the latest Bosch Performance CX motor even the longest stages will turn into a purely pleasant experience. Shimano Deore XT disc brakes with 180mm diameter front and rear always keep the E-8X Tour, its rider and luggage under control when it's gliding over streets, bike paths and gravel roads on its perfectly profiled Continental tires.
Illustration may differ. Specification subject to change due to supply chain issues.
04/2022
Ausrüstungsseitig lässt das E-8X Tour kaum Wünsche offen. In dieser Preisklasse eine echte Ansage und es ist deutlich leichter als der Testfeld-Durchschnitt.
10/2020
Das E-8X Tour ist ein verspieltes Kraftpaket mit Top-Ausstattung und Temperament. Leicht, lebhaft und mit einem gewissen Understatement – Preis/Leistungs-Tipp.
03/2020
Wer ein sportlich abgestimmtes und hochwertig ausgestattetes Touren-Pedelec sucht, wird das STEVENS schnell zu schätzen lernen.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (cm) | 46 | 50 | 54 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 647 | 667 | 687 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 460 | 500 | 540 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 289 | 271 | 285 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 584 | 610 | 627 | |
Top tube orizzontale | C | 575 | 590 | 609 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 70,5 | 70,5 | 70,5 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Ruota ferma | F | 1090 | 1106 | 1126 | |
Lunghezza batti catena | G | 463 | 463 | 463 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 140 | 160 | 180 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 55 | 55 | 55 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 310 | 310 | 310 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 42 | 42 | 42 | |
Inclinazione | M | 320 | 357 | 362 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | tyred |
Altezza regolabile | O | 711 | 716 | 720 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Top tube height | O1 | 346 | 351 | 355 | * |
Altezza gambo forcella | P | 470 | 470 | 470 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 632 | 649 | 668 | |
Reach | R | 386 | 395 | 408 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 619 | 638 | 657 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,6 | 1,62 | 1,61 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 80 | 90 | 100 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 17 | 17 | 17 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 2*5 + 2*10 | 2*5 + 2*10 | 2*5 + 2*10 | ||
Larghezza manubrio | 660 | 660 | 660 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 50 | 54 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)