Peso | 8.5 kg |
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Telaio | Carbon SL Fiber |
Taglie | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Color | Vogue Silver |
Whether it's a multi-day bike-packing tour or a quick spin off paved roads - based on the geometry of our successful Gravel aluminium frames, the STEVENS Camino Pro is ideal for anyone looking for a multifunctional bike with a super-light and comfortable carbon frame. This gravel racer comes with flowing shapes and integrated cable routing. It also makes gravel hearts beat faster with its top-notch specification around the Shimano GRX 1x11 groupset.
Illustration may differ. Specification subject to change due to supply chain issues.
Jahrbuch 2023
Gewicht, Geometrie und Ausstattung ergeben ein vortriebsstarkes, agiles Sportrad – das Carbon-Gravelbike von Stevens ist ein Volltreffer.
05/2022
Das Stevens hebt die Grenzen zum geländetauglichen Allroad-Bike auf, das Camino Pro ist in vielen Disziplinen zuhause.
01/2022
Definitiv eines der schnellsten Gravelbikes, die wir je gefahren haben.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 554 | 578 | 603 | 623 | 645 | 665 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 434 | 463 | 493 | 523 | 554 | 581 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 502 | 531 | 556 | 572 | 588 | 606 | |
Top tube orizzontale | C | 514 | 548 | 575 | 589 | 605 | 619 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 76 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Ruota ferma | F | 1038 | 1044 | 1056 | 1070 | 1081 | 1096 | |
Lunghezza batti catena | G | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 115 | 130 | 150 | 170 | 190 | 210 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
Altezza movimento centrale | K | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | distanza dal terreno |
Inclinazione forcella | L | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Inclinazione | M | 98 | 93 | 87 | 75 | 69 | 57 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | tyred |
Altezza regolabile | O | 751 | 774 | 800 | 825 | 850 | 874 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Top tube height | O1 | 398 | 421 | 447 | 472 | 497 | 521 | * |
Altezza gambo forcella | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | incl. Base tappo dello sterzo |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 608 | 613 | 625 | 639 | 650 | 665 | |
Reach | R | 380 | 389 | 399 | 407 | 416 | 425 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 538 | 556 | 577 | 596 | 617 | 636 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,42 | 1,43 | 1,45 | 1,46 | 1,48 | 1,5 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Lunghezza attacco | 70 | 70 | 70 | 80 | 90 | 100 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
Larghezza manubrio | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket