Peso | 25.1 kg |
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Telaio | Aluminium 6061 DB |
Taglie | 29" - 16", 18", 20", 22", 24" |
Color | Chrome Green |
A whopping 85 Newton metres push the E-Juke forward – not least because the 29" wheels excel with the best rollover behaviour and a high degree of smoothness. And to ensure that the trail fun doesn't end too soon, a large 750 Wh PowerTube battery from Bosch is tucked into the voluminous down tube of the redesigned frame, which now has a straight top tube and full Bosch "The smart system" integration for easy over-the-air updateability of the drive unit and full connectivity.
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Altezza Telaio (") | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 667 | 676 | 686 | 705 | 724 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 406 | 457 | 508 | 559 | 609 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 350 | 372 | 409 | 432 | 472 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 588 | 595 | 612 | 632 | 654 | |
Top tube orizzontale | C | 585 | 600 | 625 | 650 | 675 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 67,5 | 68 | 68 | 68,5 | 68,5 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 75 | 74,5 | 74,5 | 74 | 74 | |
Ruota ferma | F | 1165 | 1169 | 1195 | 1210 | 1237 | |
Lunghezza batti catena | G | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 120 | 125 | 135 | 150 | 170 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinazione | M | 260 | 262 | 235 | 231 | 211 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | tyred |
Altezza regolabile | O | 762 | 779 | 803 | 822 | 853 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Top tube height | O1 | 454 | 471 | 495 | 514 | 545 | * |
Altezza gambo forcella | P | 523 | 523 | 523 | 523 | 523 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 709 | 713 | 739 | 753 | 780 | |
Reach | R | 412 | 419 | 442 | 456 | 475 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 645 | 652 | 661 | 678 | 696 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,57 | 1,57 | 1,5 | 1,49 | 1,47 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 60 | 70 | 80 | 80 | 80 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 9,5 + 3*5 + 2*10 | ||||||
Larghezza manubrio | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)