This page is from a former STEVENS Bikes model year (2023).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
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Arcalis
| Telaio | Carbon SL Fiber |
|---|---|
| Taglie | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Colors |
Carrara White Black
Chrome Red Black Stealth Black Magic Sky |
Prezzi
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Made For Maximum Speed. Designed By STEVENS
The Arcalis is for those who fight for every single second on the road, every centimeter in a sprint finish. This aero road bike aptly lifts the game of riders who place an extremely high importance on speed. It is so incredible, in fact, at defying air resistance that there is almost no room left for improvement. With a frame weight of only 1030 grams and incredibly outstanding aero properties, thanks to full cable integration among other things, the STEVENS Arcalis is unbeatable – as proven by the wind tunnel and several magazine reviews.
- Carbon performance model with max integration for premium aerodynamics
- Super lightweight high-end aero frame – 1030 grams, fork – 497 grams
- Aero seatpost, available in 0 mm or 20 mm offset
- 30 mm tire clearance for ultimate comfort
- Numerous innovative options in the configurator
Galleria
Specifiche
Illustration may differ. Specification subject to change due to supply chain issues.
Telaio
-
Telaio
- Carbon SL Fiber
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Forcella Frontale
- STEVENS Full Carbon SL
Dati
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Carico
- 115 kg
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Colore(i)
- Carrara White Black | Chrome Red Black | Magic Sky | Stealth Black
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Frame weight
- 1030 g
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Fork weight
- 497 g
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Taglie
- 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Esempio Custom 1
-
Colore
- Carrara White Black
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Peso
- 7,7 kg
-
Gruppo
- Shimano Dura-Ace Di2
-
Ruota
- DT Swiss ARC 1400 DiCut 50
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Manubrio
- FSA Metron 5D ACR
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Sella
- Fizik Antares R1
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Configuration
- zTsYpQ
Esempio Custom 2
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Colore
- Chrome Red Black
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Peso
- 7,7 kg
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Gruppo
- SRAM Red eTap AXS
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Ruota
- DT Swiss ARC 1400 DiCut 50
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Manubrio
- FSA Metron 5D ACR
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Sella
- Oxygen Triton SL
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Configuration
- xcD9x9
Esempio Custom 3
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Colore
- Stealth Black
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Peso
- 8,0 kg
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Gruppo
- SRAM Force AXS
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Ruota
- Zipp 303 Firecrest
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Manubrio
- Deda Superzero DCR
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Sella
- Oxygen Triton SL
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Configuration
- xb3GCJ
Custom-Beispiel 4
-
Color
- Magic Sky
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Weight
- 7,85 kg
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Groupset
- Shimano Ultegra Di2
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Wheel
- DT Swiss ERC 1100 DiCut 35
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Handlebar
- Oxygen Scorpo Aero
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Saddle
- Fizik Antares R1
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Configuration
- kB4N5w
Risultati Test
Glasklarer Preis-Leistungstipp
05/2022
So leicht, so konsequent aerodynamisch und so fahrdynamisch wie das Stevens Arcalis präsentiert sich kein anderes Aero-Rennrad in unserem Test
Keine Sekunde verschenken
12/2021
Mit dem neuen Arcalis bringt STEVENS einen kompromisslosen Aero-Renner auf die Straße – allzeit bereit für die Jagd nach Bestzeiten.
Top-Performer im Windkanal
09/2021
Top-Performance im Windkanal. „Mit nur 207 Watt Leistung bei 45 km/h Renngeschwindigkeit verdient sich das STEVENS in dieser Disziplin ein ,Sehr gut‘“.
Geometria
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
| Altezza Telaio (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Metodo di misura | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza tubo sella | A1 | 507 | 522 | 550 | 573 | 593 | 621 | nominale |
| Lunghezza tubo sella | A2 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
| Lunghezza tubo sella | A3 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
| Lunghezza top tube | B | 496 | 512 | 530 | 550 | 565 | 581 | |
| Top tube orizzontale | C | 505 | 518 | 538 | 560 | 575 | 593 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
| Angolo seriesterzo (°) | D | 71,8 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 74 | |
| Inclinazione tubo sella (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
| Ruota ferma | F | 973 | 971 | 983 | 995 | 1010 | 1018 | |
| Lunghezza batti catena | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
| Lunghezza seriesterzo | H | 86 | 96 | 121 | 141 | 161 | 186 | |
| Inclinazione movimento centrale | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
| Altezza movimento centrale | K | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | distanza dal terreno |
| Inclinazione forcella | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Inclinazione | M | 36 | 26 | 33 | 38 | 39 | 45 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
| Raggio ruota davanti | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
| Raggio ruota posteriore | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
| Altezza regolabile | O | 746 | 765 | 787 | 806 | 824 | 846 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
| Top tube height | O1 | 404 | 423 | 445 | 464 | 482 | 504 | * |
| Altezza gambo forcella | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | incl. Base tappo dello sterzo |
| Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 568 | 567 | 578 | 590 | 605 | 613 | |
| Reach | R | 378 | 379 | 387 | 397 | 407 | 411 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
| Stack | S | 491 | 503 | 528 | 549 | 568 | 594 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
| Stack/Reach (1:x) | 1,3 | 1,33 | 1,36 | 1,38 | 1,4 | 1,45 | Rapporto catasta da raggiungere | |
| Set Spaziatori | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |||
* measured 100 mm ahead of bottom bracket