Telaio | Aluminium SL 7005 TB |
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Taglie | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm |
Color | Vogue Silver |
The lightweight Aspin frame makes everything possible. A size 50 racer for young talents? A true high-end bike with size 64 frame? A clear case for this custom frame and its many options. We developed it for racing bike fans, with an understanding for the balance between reason and beautiful details. Smooth welded seams, improved cable guides ... but any STEVENS dealer can explain all this better than us.
Illustration may differ. Specification subject to change due to supply chain issues.
05/2019
Mit seinem klassischen und sehr leichten Alurahmen überzeugt das Rad mit Ausgewogenheit und Fahrstabilität. Preis, Ausstattung und Gewicht sind auf einem sehr guten Niveau.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 549 | 564 | 571 | 583 | 607 | 627 | 647 | 647 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 500 | 520 | 540 | 550 | 580 | 600 | 620 | 620 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 461 | 481 | 504 | 510 | 540 | 560 | 580 | 580 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 504 | 524 | 533 | 548 | 561 | 569 | 579 | 579 | |
Top tube orizzontale | C | 516 | 537 | 544 | 560 | 572 | 580 | 590 | 590 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 71,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 74,5 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | |
Ruota ferma | F | 974 | 981 | 984 | 996 | 1008 | 1015 | 1026 | 1026 | |
Lunghezza batti catena | G | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 130 | 140 | 145 | 155 | 180 | 200 | 220 | 220 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
Altezza movimento centrale | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | distanza dal terreno |
Inclinazione forcella | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinazione | M | 64 | 59 | 47 | 49 | 44 | 44 | 44 | 44 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Altezza regolabile | O | 716 | 751 | 766 | 776 | 803 | 823 | 842 | 842 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Top tube height | O1 | 381 | 416 | 431 | 441 | 468 | 488 | 524 | 524 | * |
Altezza gambo forcella | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | incl. Base tappo dello sterzo |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 575 | 583 | 584 | 596 | 608 | 616 | 626 | 626 | |
Reach | R | 369 | 382 | 387 | 400 | 404 | 407 | 412 | 412 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 529 | 542 | 549 | 559 | 584 | 603 | 622 | 622 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,43 | 1,42 | 1,42 | 1,4 | 1,45 | 1,48 | 1,51 | 1,51 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Set Spaziatori | 3*5 + 2*10 | |||||||||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket