Peso | 28.4 kg |
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Telaio | Aluminium 6061 |
Taglie | F 46, 52, 56, 60 cm |
Color | Electric Silver |
Our E-Courier Plus e-city bike gets an extensive "make over" and an additional frame variant for the 2023 model year. The "Plus" bike, approved for up to 180 kilograms total permissible weight, is based on our newly designed and innovative city and touring frame for high stability and perfect integration of the Bosch Performance Line CX motor with powerful 85 Nm of torque. The fundamentally revised frame design allows the use of batteries with up to 725 Wh capacity for a further increased range. In combination with Bosch's "The smart system", this results in a fully comprehensive networking of all important drive components such as motor, battery, display and control unit for a completely new E-bike experience including optional navigation and eBike Lock theft protection via the Bosch eBike Flow app. And the hardware with high-quality suspension fork (80 mm travel), Enviolo rear hub and the low-maintenance Gates carbon belt drive is also impressive.
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Altezza Telaio (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 684,5 | 711,6 | 731,2 | 750,9 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 450 | 500 | 540 | 580 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 211,6 | 212 | 211,6 | 211,6 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 133 | 133 | 133 | — | |
Top tube orizzontale | C | 595 | 620 | 640 | 660 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Ruota ferma | F | 1159 | 1176,5 | 1188,5 | 1209,6 | |
Lunghezza batti catena | G | 489 | 489 | 489 | 489 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 165 | 185 | 205 | 225 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 65 | 65 | 65 | 65 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 299 | 299 | 299 | 299 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Raggio ruota davanti | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Altezza regolabile | O | 501,5 | 501,5 | 501,5 | 501,5 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Altezza gambo forcella | P | 486 | 486 | 486 | 486 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 677,5 | 685,9 | 706,9 | 727,9 | |
Reach | R | 394,9 | 412 | 426,2 | 440,5 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 654,6 | 680,5 | 699,3 | 718,1 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,66 | 1,65 | 1,64 | 1,63 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 90 | 90 | 110 | 110 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 6,6 + 2*10 | |||||
Larghezza manubrio | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)