Telaio | Aluminium 6061 |
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Peso | 28.8 kg |
Taglie | G 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Urban Grey |
The newly developed E-Triton 9.7.1 Plus with its high-quality equipment and the huge 725 Wh Bosch PowerPack battery primarily appeals to demanding all-season commuters and touring riders. The 12-speed Shimano XT gears offer a very wide gear range for both flat and hilly stages, and the bike comes to a safe stop thanks to the powerful Magura 4-piston disc brakes with Bosch eBike ABS. But that's not all. Powerful lighting with high beam function ensures great visibility and the 180 kilogram "Plus" clearance of the frame ensures that even tall riders reach their destination comfortably, safely and, if necessary, with a lot of additional luggage.
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Altezza Telaio (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 711,6 | 731,2 | 750,9 | 770,5 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 495 | 525 | 555 | 585 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 445 | 475 | 505 | 535 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Top tube orizzontale | C | 620 | 640 | 660 | 680 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Ruota ferma | F | 1158,4 | 1179,5 | 1200,6 | 1221,7 | |
Lunghezza batti catena | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 185 | 205 | 225 | 245 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 65 | 65 | 65 | 65 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 299 | 299 | 299 | 299 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Raggio ruota davanti | N1 | 364 | 364 | 364 | 364 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 364 | 364 | 364 | 364 | tyred |
Altezza regolabile | O | 837,7 | 861,9 | 886,1 | 910 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Top tube height | O1 | 538,7 | 562,9 | 587,1 | 611 | * |
Altezza gambo forcella | P | 486 | 486 | 486 | 486 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 685,9 | 706,9 | 727,9 | 748,9 | |
Reach | R | 412 | 426,2 | 440,5 | 454,7 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 680,5 | 699,3 | 718,1 | 736,9 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,65 | 1,64 | 1,63 | 1,62 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 90 | 90 | 110 | 110 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 6,6 + 2*10 | |||||
Larghezza manubrio | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)