Peso | 8.2 kg |
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Telaio | Carbon SL Fiber |
Taglie | 47*, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm *As frame kit only |
Color | Black Pearl Silver |
Our Super Prestige frame is fully designed for performance. In order to continue to meet the highest sporting demands, we are constantly developing our frames. In its current version, the Super Prestige frame offers more integration, more acceleration, even more success: And the Super Prestige Force AXS combines the advantages of the current frame and combines them with the highest wireless shifting precision. The SRAM Force eTap AXS 12-speed drive with only one chainring is the reason.
Illustration may differ. Specification subject to change due to supply chain issues.
10/2018
A eager crosser, ready for the race track. The top-shelf specs ensure low weight, the stiff frame set is very versatile.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 536 | 551 | 582 | 596 | 616 | 641 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 485 | 504 | 525 | 545 | 559 | 584 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 469 | 481 | 508 | 527 | 542 | 565 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 504 | 523 | 531 | 544 | 562 | 575 | |
Top tube orizzontale | C | 509 | 530 | 539 | 553 | 572 | 586 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Ruota ferma | F | 1005 | 1012 | 1012 | 1011 | 1027 | 1041 | |
Lunghezza batti catena | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 100 | 110 | 135 | 145 | 159 | 185 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
Altezza movimento centrale | K | 285 | 285 | 282 | 282 | 280 | 277 | distanza dal terreno |
Inclinazione forcella | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinazione | M | 46 | 48 | 52 | 46 | 50 | 53 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Altezza regolabile | O | 764 | 775 | 800 | 814 | 828 | 849 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Top tube height | O1 | 417 | 428 | 453 | 467 | 481 | 502 | * |
Altezza gambo forcella | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | incl. Base tappo dello sterzo |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 588 | 595 | 595 | 594 | 612 | 626 | |
Reach | R | 375 | 383 | 379 | 379 | 392 | 398 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 519 | 531 | 559 | 570 | 589 | 613 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,38 | 1,38 | 1,47 | 1,5 | 1,5 | 1,54 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Lunghezza attacco | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
Larghezza manubrio | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket