Gewicht | 11.6 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 TB |
Maten | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Color | Ivy Green |
The STEVENS Supreme will turn your daily commute from being an occasional nuisance to an every-day adventure. And that's not only due to its offroad genes: Let's start with the stiff Aluminium frame and S-Lite Aluminium fork, both with thru-axles. Go on with the Shimano GRX/FSA compact drivetrain and hydraulic Flatmount disc brakes. Top it off with all-year capable hub dynamo, full-fledged mudguards and functional lights. Instead of congestions and stress the Supreme will offer fun and speed.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
01/2021
Das Supreme lässt sich immer, ganz nach Gusto, mit Genuss und Ambition bewegen – die komfortabel breiten Reifen machen das Bike laufruhig und gutmütig.
02/2019
The STEVENS Supreme is a modern drop-bar bike for any occasion on- and off-road.
02/2019
A great solution for those who want to do many different things with one and the same bike and appreciate lots of bang for the buck.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 580 | 586 | 599 | 607 | 621 | 632 | 637 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 490 | 510 | 530 | 550 | 570 | 590 | 610 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 459 | 476 | 497 | 517 | 536 | 557 | 576 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 512 | 526 | 540 | 556 | 570 | 586 | 598 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 525 | 539 | 553 | 568 | 582 | 597 | 606 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70,5 | 71 | 71 | 71 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75,5 | 75 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1034 | 1042 | 1052 | 1057 | 1061 | 1071 | 1080 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 135 | 140 | 150 | 155 | 165 | 175 | 180 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 288 | 288 | 288 | 288 | 288 | 288 | 288 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 115 | 103 | 94 | 83 | 76 | 68 | 54 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
Standoverhoogte | O | 768 | 783 | 799 | 813 | 829 | 843 | 857 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Top tube height | O1 | 414 | 429 | 445 | 459 | 475 | 489 | 503 | * |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 612 | 621 | 631 | 635 | 639 | 649 | 658 | |
Reach | R | 380 | 387 | 393 | 400 | 406 | 412 | 420 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 563 | 567 | 577 | 582 | 595 | 605 | 609 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,48 | 1,47 | 1,47 | 1,46 | 1,47 | 1,47 | 1,45 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 70 | 80 | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 23,2 + 5 + 2*10 | ||||||||
Stuurbreedte | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | 440 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket