Gewicht | 27.5 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 TB |
Maten | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Polar Blue |
The top model of our E-Inception TR E-Crossover range is the TR 8.7.2 FEQ. It is made for the sporty long-distance commuters who not only want to cover the daily commute dynamically, but also want to experience an E-full suspension adventure off the road in their free time. In addition to the complete touring kit with powerful lights and mudguards, this is also ensured by the Ortlieb QuickLock 3.1-compatible luggage rack, the integrated Hama USB-C smartphone charging socket and the finely tuned FOX suspension. For enduring forward drive, we rely on Shimano's proven EP8/EP800 Drive Unit with 85 Nm of torque. Shimano's LinkGlide technology, whose special cassette and chain are designed to easily handle the stress of powerful drive units, provides the necessary drive stability.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 634 | 642 | 659 | 674 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 318 | 319 | 325 | 353 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 557 | 576 | 600 | 619 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 578 | 598 | 625 | 650 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 66 | 66 | 66,5 | 66,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Wielbasis | F | 1189 | 1210 | 1231 | 1257 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 462 | 462 | 462 | 462 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 110 | 120 | 135 | 150 | |
Trapasverlaging | I | 33 | 33 | 33 | 33 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 340 | 340 | 340 | 340 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Sloping | M | 282 | 291 | 302 | 285 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | tyred |
Standoverhoogte | O | 755 | 755 | 763 | 788 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 531 | 531 | 531 | 531 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 729 | 750 | 771 | 797 | |
Reach | R | 422 | 439 | 459 | 479 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 613 | 622 | 638 | 652 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,45 | 1,42 | 1,39 | 1,36 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 40 | 40 | 50 | 50 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Stuurklem | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Gemonteerde spacers | ..... | ..... | ..... | ..... | ||
Stuurbreedte | 750 | 750 | 750 | 750 | ||
Cranklengte | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket