Frame | Aluminium 6061 |
---|---|
Gewicht | 28.8 kg |
Maten | G 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Urban Grey |
The newly developed E-Triton 9.7.1 Plus with its high-quality equipment and the huge 725 Wh Bosch PowerPack battery primarily appeals to demanding all-season commuters and touring riders. The 12-speed Shimano XT gears offer a very wide gear range for both flat and hilly stages, and the bike comes to a safe stop thanks to the powerful Magura 4-piston disc brakes with Bosch eBike ABS. But that's not all. Powerful lighting with high beam function ensures great visibility and the 180 kilogram "Plus" clearance of the frame ensures that even tall riders reach their destination comfortably, safely and, if necessary, with a lot of additional luggage.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 711,6 | 731,2 | 750,9 | 770,5 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 495 | 525 | 555 | 585 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 445 | 475 | 505 | 535 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuis horizontaal | C | 620 | 640 | 660 | 680 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1158,4 | 1179,5 | 1200,6 | 1221,7 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 185 | 205 | 225 | 245 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 299 | 299 | 299 | 299 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Radius waaier voorzijde | N1 | 364 | 364 | 364 | 364 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 364 | 364 | 364 | 364 | tyred |
Standoverhoogte | O | 837,7 | 861,9 | 886,1 | 910 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Top tube height | O1 | 538,7 | 562,9 | 587,1 | 611 | * |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 486 | 486 | 486 | 486 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 685,9 | 706,9 | 727,9 | 748,9 | |
Reach | R | 412 | 426,2 | 440,5 | 454,7 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 680,5 | 699,3 | 718,1 | 736,9 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,65 | 1,64 | 1,63 | 1,62 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 6,6 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)