Gewicht | 28.4 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 |
Maten | F 46, 52, 56, 60 cm |
Colors |
Glacier Blue
Deep Green |
In the STEVENS model range, the E-Triton has always taken first place among the touring bikes. The 7.6.1 is powered by a large 625 Wh PowerTube battery from Bosch. For naturally intuitive support, the smooth Performance Line CX drive with 85 Nm of torque combines with the proven Shimano Deore 1x11-speed transmission. And the other top components promise first-class riding characteristics and functionality for many years – especially due to the integration of Bosch's "The smart system" that allows over-the-air updates of the drive unit, ensuring the bike's software is always up to date while ensuring full connectivity of all components involved.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
07/2023
Eine hohe Reichweite, sehr gute Straßenlage und eine angenehme Dämpfung in unwegsamen Gelände machen das Rad zu einem zuverlässigen Begleiter bei langen Touren oder beim täglichen Pendeln – Testsieg!
01/2023
Die Hamburger leisten sich keine Schwäche, weder im Praxisteil, noch auf dem Prüfstand. Vor allem die stimmige und hochwertige Ausstattung des E-Bikes begeistert.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 676 | 703 | 722 | 752 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 460 | 520 | 560 | 600 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 166 | 170 | 166 | 166 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuis horizontaal | C | 590 | 620 | 640 | 665 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1151 | 1165 | 1186 | 1213 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 487 | 487 | 487 | 487 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 170 | 190 | 210 | 240 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 303 | 303 | 303 | 303 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Radius waaier voorzijde | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Standoverhoogte | O | 495 | 492 | 492 | 492 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Top tube height | O1 | 192 | 189 | 189 | 189 | * |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 472 | 472 | 472 | 472 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 672 | 685 | 706 | 733 | |
Reach | R | 392 | 415 | 429 | 445 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 646 | 672 | 691 | 719 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,65 | 1,62 | 1,61 | 1,62 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 6,6 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)