Gewicht | 8.4 kg |
---|---|
Frame | Carbon SL Fiber |
Maten | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Color | Chrome Red Black |
Our Izoard Pro Disc all-round road bike gets an additional shifting option for the new model year in the form of Shimano's brand new 105 Di2 wireless groupset with 50/34Z compact cranks. Also part of the standard specification are a reliable, excellently controllable Shimano 105 Flatmount brake, lightweight DT Swiss P1800 Spline wheels and an ergonomic cockpit composed of high-quality FSA and Oxygen components. Another innovation for the new model year: a revised colour design for the entire Izoard series, which is particularly effective in the Chrome Red Black colour combination.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
01/02/2023
Ausgewogen im Charakter, dazu fair kalkuliert. Das Izoard Pro Disc Di2 ist ein Preis-Leistungs-Kracher.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 542 | 555 | 570 | 587 | 611 | 631 | 646 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 470 | 489 | 509 | 528 | 548 | 568 | 588 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 513 | 523 | 529 | 550 | 563 | 578 | 587 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 525 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 | 598 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 72 | 72,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 972 | 973 | 978 | 988 | 993 | 1008 | 1016 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 120 | 130 | 145 | 160 | 180 | 200 | 215 | |
Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | |
Sloping | M | 66 | 58 | 54 | 53 | 55 | 56 | 51 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | tyred |
Standoverhoogte | O | 740 | 756 | 772 | 790 | 810 | 830 | 846 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Top tube height | O1 | 405 | 421 | 437 | 455 | 475 | 495 | 511 | * |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 577 | 578 | 582 | 593 | 598 | 612 | 620 | |
Reach | R | 380 | 382 | 383 | 393 | 397 | 406 | 409 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 522 | 533 | 546 | 563 | 584 | 603 | 618 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,36 | 1,33 | 1,39 | 1,44 | 1,45 | 1,48 | 1,52 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | 120 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 10 + 2*5 + 10 | ||||||||
Stuurbreedte | 410 | 410 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket