Gewicht | 8.5 kg |
---|---|
Frame | Carbon SL Fiber |
Maten | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Color | Vogue Silver |
Whether it's a multi-day bike-packing tour or a quick spin off paved roads - based on the geometry of our successful Gravel aluminium frames, the STEVENS Camino Pro is ideal for anyone looking for a multifunctional bike with a super-light and comfortable carbon frame. This gravel racer comes with flowing shapes and integrated cable routing. It also makes gravel hearts beat faster with its top-notch specification around the Shimano GRX 1x11 groupset.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
Jahrbuch 2023
Gewicht, Geometrie und Ausstattung ergeben ein vortriebsstarkes, agiles Sportrad – das Carbon-Gravelbike von Stevens ist ein Volltreffer.
05/2022
Das Stevens hebt die Grenzen zum geländetauglichen Allroad-Bike auf, das Camino Pro ist in vielen Disziplinen zuhause.
01/2022
Definitiv eines der schnellsten Gravelbikes, die wir je gefahren haben.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 554 | 578 | 603 | 623 | 645 | 665 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 434 | 463 | 493 | 523 | 554 | 581 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 502 | 531 | 556 | 572 | 588 | 606 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 514 | 548 | 575 | 589 | 605 | 619 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 76 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1038 | 1044 | 1056 | 1070 | 1081 | 1096 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 115 | 130 | 150 | 170 | 190 | 210 | |
Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Sloping | M | 98 | 93 | 87 | 75 | 69 | 57 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | tyred |
Standoverhoogte | O | 751 | 774 | 800 | 825 | 850 | 874 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Top tube height | O1 | 398 | 421 | 447 | 472 | 497 | 521 | * |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 608 | 613 | 625 | 639 | 650 | 665 | |
Reach | R | 380 | 389 | 399 | 407 | 416 | 425 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 538 | 556 | 577 | 596 | 617 | 636 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,42 | 1,43 | 1,45 | 1,46 | 1,48 | 1,5 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 70 | 70 | 70 | 80 | 90 | 100 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
Stuurbreedte | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket