Gewicht | 15.5 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 7005 TB |
Maten | G 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Coffee |
Sportive touring is provided by an extremely durable and low-maintenance Gates CDX belt drive combined with a meticulously tuned 18-speed gear hub from a German high-precision workshop. Aggressive Deore XT disc brakes and 47 millimetre wide Continental Pure Contact tyres provide control. Safety and visibility are assured by a possibly record-breaking bright Busch+Müller lights. For swiftness all is nicely assembled by STEVENS' engineers to fit into an agile complete package.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 615 | 636 | 658 | 680 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 520 | 550 | 580 | 610 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 475 | 506 | 535 | 566 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 552 | 568 | 583 | 596 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 575 | 590 | 605 | 617 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 69 | 69,5 | 70 | 70,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Wielbasis | F | 1077 | 1088 | 1099 | 1106 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 446 | 446 | 446 | 446 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 160 | 180 | 200 | 220 | |
Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 285 | 285 | 285 | 285 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 110 | 102 | 95 | 87 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 362,5 | 362,5 | 362,5 | 362,5 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 362,5 | 362,5 | 362,5 | 362,5 | tyred |
Standoverhoogte | O | 793 | 818 | 844 | 869 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Top tube height | O1 | 438 | 463 | 489 | 514 | * |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 407 | 407 | 407 | 407 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 640 | 651 | 662 | 669 | |
Reach | R | 390 | 399 | 407 | 412 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 586 | 607 | 628 | 649 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,5 | 1,52 | 1,54 | 1,58 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 100 | 100 | 110 | 120 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 23,2 + 2*5 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)