Frame | Aluminium 6061 TB |
---|---|
Gewicht | 16.6 kg |
Maten | L 46, 50, 54, 58 cm |
Color | City Silver |
… the Boulevard Luxe enters the city stage in style. The enjoyably low-maintenance combination of gear hub and belt drive make sure this is a lasting impression. You can't expect anything less than reluctant functionality from the ergonomically bent handlebar to the stationary rear light and all the remaining complete specs. That's it!
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
05/10/2018
Whether inner city, country side or bike path along a river, the Boulevard Luxe turns almost every cycle path into its personal catwalk.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 46 | 50 | 54 | 58 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 602 | 623 | 658 | 677 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 460 | 500 | 540 | 580 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 245 | 237 | 276 | 276 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 583 | 600 | 611 | 626 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 566 | 578 | 590 | 599 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 70 | 71 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1073 | 1091 | 1100 | 1098 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 457 | 457 | 457 | 457 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 125 | 155 | 190 | 205 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 297 | 297 | 297 | 297 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Sloping | M | 357 | 385 | 389 | 399 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
Standoverhoogte | O | 661 | 667 | 701 | 707 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Top tube height | O1 | 299 | 305 | 339 | 345 | * |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 455 | 455 | 455 | 455 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 623 | 637 | 651 | 649 | |
Reach | R | 401 | 385 | 387 | 392 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 596 | 624 | 657 | 675 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,49 | 1,62 | 1,7 | 1,72 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 80 | 100 | 110 | 120 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 19,4 + 3*5 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 630 | 630 | 630 | 630 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 50 | 54 | 58 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)