Frame | Carbon SL Fiber |
---|---|
Maten | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Colors |
Gold Violet
Carrara White Carbon Industrial Rust |
Our endurance model, the STEVENS Xenith, combines everything that cyclists demand to solidly handle long periods of time in the saddle, such as long races or extensive training rides. The frame geometry is finely tuned to endurance needs with a shorter and sloping top tube and slightly longer head tube. A lightweight carbon frame how it is needed for endurance riding.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
04/2022
Das perfekte Rad für alle, die einen Endurance-Renner mit reichlich Komfort suchen, diesen aber nicht an einer entspannten Sitzposition festmachen wollen.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 514 | 527 | 561 | 583 | 604 | 643 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 411 | 430 | 455 | 477 | 499 | 527 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 422 | 442 | 466 | 488 | 512 | 540 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 495 | 510 | 521 | 536 | 551 | 568 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 510 | 525 | 539 | 555 | 570 | 590 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 71,5 | 71,5 | 72,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
Wielbasis | F | 979 | 986 | 987 | 999 | 1009 | 1018 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 105 | 115 | 145 | 165 | 185 | 220 | |
Trapasverlaging | I | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 89 | 81 | 90 | 89 | 88 | 98 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Standoverhoogte | O | 721 | 736 | 764 | 784 | 806 | 837 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Top tube height | O1 | 379 | 394 | 422 | 442 | 464 | 495 | * |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 575 | 582 | 583 | 595 | 604 | 614 | |
Reach | R | 381 | 384 | 384 | 390 | 398 | 402 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 498 | 508 | 540 | 559 | 579 | 615 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,31 | 1,32 | 1,41 | 1,43 | 1,45 | 1,53 | Verhouding stack tot reach | |
Gemonteerde spacers | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket