Gewicht | 23.6 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 |
Maten | G 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Metallic Green |
Riding the STEVENS E-Bormio almost feels like riding a bike without electrical assistance. That's how powerful and discreet this entry-level E-Tour model presents itself. The drive unit with up to 200 percent assistance is naturally felt by riders. Supporting the E-Bormio is the super-light Shimano Steps E5000 drive with 504 Wh battery. In addition, the SR Suntour suspension fork smoothly rolls over everything in your way.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
01/2024
Rundum gelungener, leichter Allrounder. Mit 2.799 Euro ein richtig guter Preis-Leistungs-Deal.
02/2020
Das STEVENS E-Bormio überzeugt durch leichtes Handling und durchdachte Vollausstattung – klarer Kauftipp.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 634 | 654 | 678 | 701 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 520 | 550 | 580 | 610 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 482 | 512 | 541 | 572 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 551 | 566 | 580 | 592 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 575 | 590 | 604 | 616 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 71 | 71,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Wielbasis | F | 1093 | 1109 | 1112 | 119 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 472 | 472 | 472 | 472 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 135 | 155 | 175 | 195 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 295 | 295 | 295 | 295 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Sloping | M | 123 | 113 | 109 | 101 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
Standoverhoogte | O | 817 | 841 | 867 | 893 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Top tube height | O1 | 457 | 481 | 507 | 533 | * |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 455 | 455 | 455 | 455 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 629 | 645 | 648 | 654 | |
Reach | R | 384 | 393 | 400 | 405 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 605 | 624 | 630 | 651 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,58 | 1,59 | 1,58 | 1,61 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 15 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)