This page is from a former STEVENS Bikes model year (2023).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
You can pick other model years at Service – Product Years.
-
Hongarije (HUF)
Prijzen weergeven voor:
- Nederlands
Avantgarde
| Gewicht | 14.5 kg |
|---|---|
| Frame | Aluminium 6061 TB |
| Maten | G 52, 55, 58, 61 cm |
| Color | Marine Blue |
Prijzen
- Adviesprijs
- 817 000,00 Ft
This is what you get …
... when we take the term "Premium Trekking" seriously: a top class trekking bike with an excellently crafted, light aluminium frame, strong and reliable Shimano disc brakes, classy Deore XT/SunRace drivetrain components and countless high-quality details that make STEVENS Bikes stand apart from the competition.
- Superior trekking bike with premium aluminium frame
- SR Suntour air suspension fork w/ tapered steerer and thru axle
- Shimano Deore XT/Sunrace 3x10-speed drivetrain
- Shimano BR-M6000 disc brakes
- 47 mm wide Continental Contact Urban tyres for a comfortable ride
Galerij
Uitrusting
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
Chassis
-
Frame
- Aluminium 6061 TB
-
- O.L.D.: 135 mm
- Brake: postmount disc 6"
- BB: BSA 68 mm
- Front derailleur mount: clamp
- Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
- Fender + rack mounts
-
Voorvork
- SR Suntour NCX-E Air LO
-
- Travel: 63 mm
- Air suspension
- Lockout
- Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: postmount disc 6"
- Fender mounts
-
Balhoofd
- STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
-
- Upper bearing cup: ZS44/28.6
- Lower bearing cup: ZS55/40
-
Voorrem
- Shimano Deore
-
- BR-M6000
- Hydraulic disc brake
-
Achterrem
- Shimano Deore
-
- BR-M6000
- Hydraulic disc brake
-
Voorremschijf
- Shimano SM-RT54
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
-
Achterremschijf
- Shimano SM-RT54
-
- Rotor size: 160 mm
- Center-Lock
Aandrijflijn
-
Crankstel
- Shimano Deore XT Trekking
-
- FC-T8000
- 48-36-26 T
- BB type: BSA 68 mm/ Hollowtech II
- Chainguard
-
Voorderailleur
- Shimano Deore XT Trekking
-
- FD-T8000-HL3
- 3-speed
-
Achterderailleur
- Shimano Deore XT Trekking Shadow
-
- RD-T8000-SGS
- 10-speed
- Total capacity: 47 T
-
Ketting
- KMC X10 EPT
-
Cassette
- Shimano Deore XT
-
- CS-M771
- 10-speed
- Combination: 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 T
-
Pedalen
- ATB Alu Pro Reflex
Wielen
-
Naaf achter
- Shimano Deore XT
-
- FH-M8000
- 10-speed
- Axle: QR10x135 mm
-
Naaf voor
- Shimano DH-UR708-3D
-
- Hub dynamo
- Axle: QR15x100 mm
-
Velgen
- Oxygen RM-26 Disc SL
-
- ETRTO: 26 x 622
-
Banden
- Continental Contact Urban
-
- Tire size: 47-622
- Foldable
- Safety Pro
- PureGrip Compound
- Reflective stripes
Cockpit
-
Stuur
- Oxygen Scorpo
-
- Width: 640 mm
- Backsweep: 9°
- Rise: 15 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Stuurpen
- Oxygen Scorpo
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 17°
-
Zadel
- Selle Royal Explora Male
-
Zadelpen
- Oxygen Scorpo
-
- Length: 320 mm
- Diameter: 27.2 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
-
Versnellingshendel links
- Sunrace DLMS33
-
- 3-speed
-
Versnellingshendel rechts
- Sunrace DLMS33
-
- 10-speed
-
Remhendel
- Shimano BL-T6000
-
Koplamp
- B+M IQ-XS Friendly T
-
- Illuminance: 80 lux
- Close range light
- Daylight function
-
Achterlicht
- B+M Shine Evo
-
- Integrated taillight
-
Bagagedrager
- Racktime Shine Evo RTA rear rack
-
- Rear rack mount: RTA
- System: SNAP IT
-
Spatborden
- SKS mudguards
-
Kickstand
- Pletscher Comp kickstand
-
- Kickstand mount: KSA 40
-
Bel
- STEVENS D85 bell
Gegevens
-
Gewicht
- 14.5 kg
-
Toegest. totaalgewicht
- 130 kg
-
Kleur(en)
- Marine Blue
-
Maten
- G 52, 55, 58, 61 cm
Testrapporten
Perfekt für Alltag und Touren
03/2023
Das Stevens überzeugt mit Unauffälligkeit und macht damit einen auffallend guten Job, ist dabei Perfekt für Alltag und moderate Touren geeignet.
Modern und vielseitig
06/2022
Schnell, wendig, spritzig. Und dabei ausdauertauglich. Das Avantgarde gibt […] vor, was ein modernes, vielseitiges Trekkingrad ist.
Harmonisches Konzept
04/2020
Das Avantgarde steht für ausgereifte Fahrkultur mit sportlichem Charakter – leichtestes Rad im Test – Testsieger.
Überallhin-Begleiter
01/2020
An diesem Rad stimmt alles – Ausstattung, Gewicht, Preis, Komfort, Design und Fahrspaß. Toll abgestimmt.
Nahe am Optimum
02/2019
Seating position, ergonomics, handling - it all adds up. Cultivated handling directional stability and low weight are just convincing".
Agil und leichtfüßig zum Testsieg
03/2018
The Avantgarde already comes close to the ideal touring bike. The extremely sturdy frame offers a relaxed sitting position. The versatile, nimble bike provides a lot of security and fun on all types of roads.
Geometrie
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 634 | 654 | 678 | 701 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 520 | 550 | 580 | 610 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 455 | 486 | 516 | 547 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 549 | 564 | 579 | 591 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 574 | 589 | 605 | 617 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 71 | 71,5 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
| Wielbasis | F | 1069 | 1085 | 1090 | 1097 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 460 | 460 | 460 | 460 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 135 | 155 | 175 | 195 | |
| Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
| Trapashoogte | K | 291 | 291 | 291 | 291 | Afstand tot grond* |
| Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | 42 | |
| Sloping | M | 172 | 160 | 154 | 146 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Radius waaier voorzijde | N1 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
| Radius waaier achterzijde | N2 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
| Standoverhoogte | O | 795 | 819 | 846 | 871 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
| Top tube height | O1 | 439 | 463 | 490 | 515 | * |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 455 | 455 | 455 | 455 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 627 | 643 | 648 | 655 | |
| Reach | R | 383 | 391 | 400 | 405 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 605 | 624 | 647 | 668 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,58 | 1,6 | 1,62 | 1,65 | Verhouding stack tot reach | |
| Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Stuurpenlengte | 100 | 100 | 110 | 120 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 23,2 + 2*5 + 2*10 | |||||
| Stuurbreedte | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
| Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
| 52 | 55 | 58 | 61 | |||
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)