Gewicht | 14.5 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 TB |
Maten | L 46, 50, 54 cm |
Color | Marine Blue |
... when we take the term "Premium Trekking" seriously: a top class trekking bike with an excellently crafted, light aluminium frame, strong and reliable Shimano disc brakes, classy Deore XT/SunRace drivetrain components and countless high-quality details that make STEVENS Bikes stand apart from the competition.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
03/2023
Das Stevens überzeugt mit Unauffälligkeit und macht damit einen auffallend guten Job, ist dabei Perfekt für Alltag und moderate Touren geeignet.
06/2022
Schnell, wendig, spritzig. Und dabei ausdauertauglich. Das Avantgarde gibt […] vor, was ein modernes, vielseitiges Trekkingrad ist.
04/2020
Das Avantgarde steht für ausgereifte Fahrkultur mit sportlichem Charakter – leichtestes Rad im Test – Testsieger.
01/2020
An diesem Rad stimmt alles – Ausstattung, Gewicht, Preis, Komfort, Design und Fahrspaß. Toll abgestimmt.
02/2019
Seating position, ergonomics, handling - it all adds up. Cultivated handling directional stability and low weight are just convincing".
03/2018
The Avantgarde already comes close to the ideal touring bike. The extremely sturdy frame offers a relaxed sitting position. The versatile, nimble bike provides a lot of security and fun on all types of roads.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 46 | 50 | 54 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 623 | 652 | 686 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 460 | 500 | 540 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 244 | 244 | 274 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 583 | 600 | 611 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 566 | 578 | 590 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 70 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1066 | 1079 | 1093 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 460 | 460 | 460 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 125 | 155 | 190 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 291 | 291 | 291 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | |
Sloping | M | 361 | 389 | 393 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
Standoverhoogte | O | 656 | 665 | 699 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Top tube height | O1 | 300 | 309 | 343 | * |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 455 | 455 | 455 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 624 | 637 | 651 | |
Reach | R | 383 | 386 | 388 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 596 | 624 | 657 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,56 | 1,62 | 1,69 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 80 | 100 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 17 | 17 | 17 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 23,2 + 2*5 + 2*10 | ||||
Stuurbreedte | 630 | 630 | 630 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 50 | 54 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)