Frame | Aluminium 6061 TB |
---|---|
Gewicht | 26.3 kg |
Maten | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Pearl Red |
Our award-winning e-fully geometry is also available in a lightweight aluminium frame. The STEVENS E-Inception AM 7.6.1 meets all off-road demands with 29" wheel in the front, 27.5" in the rear, finely responsive RockShox suspension, SRAM NX-Eagle shifting as well as Bosch G4 Performance Line CX motor (85 Nm torque) and 625 Wh battery. An E-fully for demanding trails, both downhill and uphill, which can now be even more individually adjusted to the rider's needs thanks to Bosch's third generation E-bike system, called "The smart system" and the Bosch eBike Flow app.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 634 | 643 | 658 | 682 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 558 | 574 | 597 | 623 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 585 | 605 | 630 | 655 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 65 | 65 | 65 | 65 | |
Zitbuishoek (°) | E | 76,7 | 76,5 | 76,3 | 76,1 | |
Wielbasis | F | 1221 | 1242 | 1268 | 1295 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 105 | 115 | 125 | 145 | |
Trapasverlaging | I | 23,5 | 23,5 | 23,5 | 23,5 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 345 | 345 | 345 | 345 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Sloping | M | 299 | 306 | 313 | 305 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | tyred |
Standoverhoogte | O | 755 | 755 | 755 | 792 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 567 | 567 | 567 | 567 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 772 | 793 | 819 | 846 | |
Reach | R | 447 | 464 | 486 | 505 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 620 | 629 | 639 | 657 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,39 | 1,36 | 1,31 | 1,3 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 40 | 40 | 50 | 50 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Stuurklem | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Gemonteerde spacers | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Cranklengte | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket