Aspin

Frame Aluminium SL 7005 TB
Maten 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm
Color Vogue Silver

Prijzen

Frameset
769,00 €
Complete fiets vanaf
1 829,00 €

Prijsvoorbeelden voor custom-fietsen

Shimano 105 2×11
1 829,00 €
Ultegra 2×11
2 239,00 €

Perfect Base for Aluminium Enthusiasts.

The lightweight Aspin frame makes everything possible. A size 50 racer for young talents? A true high-end bike with size 64 frame? A clear case for this custom frame and its many options. We developed it for racing bike fans, with an understanding for the balance between reason and beautiful details. Smooth welded seams, improved cable guides ... but any STEVENS dealer can explain all this better than us.

  • Lightweight frame made of triple butted aluminium 7005
  • Lightweight full carbon fork with tapered steerer
  • Internal cable routing
  • Stiffness and comfort due to tapered seat tube and pressfit bottom bracket
  • 8 finely graduated frame sizes

Uitrusting

Details

Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.

Chassis

Frame
Aluminium SL 7005 TB
Voorvork
STEVENS Full Carbon SL

Gegevens

Toegest. totaalgewicht
115 kg
Kleur(en)
Vogue Silver
Framegewicht
1385 g
Vorkgewicht
415 g
Maten
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm

Voorbeeld 1 custom-fiets

Kleur
Vogue Silver
Gewicht
8,0 kg
Groep
Shimano 105
Wiel
DT Swiss P 1800 Spline 23
Stuur
Oxygen Scorpo Aero
Zadel
Fizik Vento Argo R5
Configuration
ktWp9W
 
 
 

Testrapporten

Logo Souveräner Spaßmacher

Souveräner Spaßmacher

05/2019

Mit seinem klassischen und sehr leichten Alurahmen überzeugt das Rad mit Ausgewogenheit und Fahrstabilität. Preis, Ausstattung und Gewicht sind auf einem sehr guten Niveau.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.

Framemaat (cm)   50 52 54 56 58 60 62 64 Meetmethode
Zitbuislengte A1 549 564 571 583 607 627 647 647 Nominaal
Zitbuislengte A2 500 520 540 550 580 600 620 620 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 461 481 504 510 540 560 580 580 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 504 524 533 548 561 569 579 579
Bovenbuis horizontaal C 516 537 544 560 572 580 590 590 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 71,5 72,5 73 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5
Zitbuishoek (°) E 74,5 74 74 74 74 74 74 74
Wielbasis F 974 981 984 996 1008 1015 1026 1026
Lengte van de liggende achtervork G 410 410 410 410 410 410 410 410
Lengte van de balhoofdbuis H 130 140 145 155 180 200 220 220
Trapasverlaging I 70 70 70 70 70 70 70 70 Afstand tot naafhoogte
Trapashoogte K 265 265 265 265 265 265 265 265 Afstand tot grond
Vorksprong L 45 45 45 45 45 45 45 45
Sloping M 64 59 47 49 44 44 44 44 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Radius waaier voorzijde N1 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 tyred
Radius waaier achterzijde N2 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 tyred
Standoverhoogte O 716 751 766 776 803 823 842 842 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Top tube height O1 381 416 431 441 468 488 524 524 *
Inbouwhoogte van de voorvork P 371 371 371 371 371 371 371 371 Incl. de onderste balhoofdcup
Afstand voorwiel tot trapas Q 575 583 584 596 608 616 626 626
Reach R 369 382 387 400 404 407 412 412 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 529 542 549 559 584 603 622 622 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,43 1,42 1,42 1,4 1,45 1,48 1,51 1,51 Verhouding stack tot reach
Gemonteerde spacers   3*5 + 2*10
    50 52 54 56 58 60 62 64  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket