Frame | Aluminium 6061 TB |
---|---|
Gewicht | 25.0 kg |
Maten | G 48, 52, 55, 58, 61 cm |
Color | India Ink |
Especially for the E-8X Tour, we have equipped our new city and touring frame with a sportier geometry. This ensures a more active riding position on the bike and more agile handling on winding forest paths, over winding country lanes or simply on the daily ride through the city. This is complemented by a large 725 Wh PowerPack battery, the powerful Bosch Performance Line CX motor and a SunRace-based 12-speed derailleur with a wide range to cope with steep climbs. The package is rounded off by full integration of Bosch's third generation e-bike system, called "The smart system". It allows intelligent networking of the drive unit, battery, LED Remote control unit and display via Bosch's eBike Flow app and offers functions such as navigation, theft protection and over-the-air updates.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 655,3 | 665,5 | 689,8 | 709,5 | 729,3 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 450 | 495 | 525 | 555 | 585 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 403,2 | 445,1 | 462 | 505 | 535 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 571,2 | 583,6 | 601,9 | 621,6 | 641,6 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 590 | 605 | 625 | 645 | 665 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 69,5 | 70 | 71 | 71 | 71 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Wielbasis | F | 1130,3 | 1140,1 | 1149,5 | 1170,4 | 1191,3 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 142 | 150 | 170 | 190 | 210 | |
Trapasverlaging | I | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Sloping | M | 212,5 | 184,5 | 178,9 | 169,2 | 162,1 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | tyred |
Standoverhoogte | O | 802,6 | 830,8 | 855,7 | 879,2 | 904,8 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Top tube height | O1 | 492,6 | 520,8 | 545,7 | 569,2 | 594,8 | * |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 486 | 486 | 486 | 486 | 486 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 665,8 | 675,6 | 684,9 | 705,8 | 726,6 | |
Reach | R | 402,4 | 414,5 | 427,5 | 441,9 | 456,3 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 627,8 | 637,6 | 660,9 | 679,9 | 698,8 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,56 | 1,54 | 1,55 | 1,54 | 1,53 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 80 | 90 | 90 | 100 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 10 + 5 + 2*10 | ||||||
Stuurbreedte | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)