Whether it's a multi-day bike-packing tour or a quick spin off paved roads – based on the geometry of our successful Gravel aluminium frames, the STEVENS Camino Pro is ideal for anyone looking for a multifunctional bike with a super-light and comfortable carbon frame. It impresses with thoughtful details such as an integrated seatpost clamp and internal cable routing. Numerous mounting eyelets on the top and down tube, seat post tube and fork allow easy mounting of bike packing equipment.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
01/2022
Definitiv eines der schnellsten Gravelbikes, die wir je gefahren haben.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 554 | 578 | 603 | 623 | 645 | 665 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 434 | 463 | 493 | 523 | 554 | 581 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 502 | 531 | 556 | 572 | 588 | 606 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 514 | 548 | 575 | 589 | 605 | 619 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 76 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1038 | 1044 | 1056 | 1070 | 1081 | 1096 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 115 | 130 | 150 | 170 | 190 | 210 | |
Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Sloping | M | 98 | 93 | 87 | 75 | 69 | 57 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | tyred |
Standoverhoogte | O | 751 | 774 | 800 | 825 | 850 | 874 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Top tube height | O1 | 398 | 421 | 447 | 472 | 497 | 521 | * |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 608 | 613 | 625 | 639 | 650 | 665 | |
Reach | R | 380 | 389 | 399 | 407 | 416 | 425 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 538 | 556 | 577 | 596 | 617 | 636 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,42 | 1,43 | 1,45 | 1,46 | 1,48 | 1,5 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 70 | 70 | 70 | 80 | 90 | 100 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
Stuurbreedte | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket