Gewicht | 27.5 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 |
Maten | F 46, 52, 56, 60 cm |
Color | Silver Blue |
Met de E-Courier Plus lijkt het alsof de ingenieurs van STEVENS de natuurwetten te slim af zijn. Ondanks de rage rond hoe sterk ruitvormige frame wel niet zijn, is het machtige Plus-frame met lage instap de nummer 1 als het gaat om degelijkheid. Dit is sterk genoeg voor maar liefst 180 kg fiets, rijder en bagage samen. Nu kunnen zelfs de zwaarste knapen de legendarische rijkwaliteit van STEVENS ervaren. Dit geldt ook voor het zeer prettige stuurgedrag en de onderhoudsarme combinatie van naafversnelling/riemaandrijving.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 676 | 703 | 722 | 752 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 460 | 520 | 560 | 600 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 159 | 160 | 160 | 173 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuis horizontaal | C | 590 | 620 | 640 | 665 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1151 | 1170 | 1191 | 1218 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 492 | 492 | 492 | 492 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 170 | 190 | 210 | 240 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 298 | 298 | 298 | 298 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Radius waaier voorzijde | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Standoverhoogte | O | 474 | 474 | 474 | 474 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Top tube height | O1 | 111 | 111 | 111 | 111 | * |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 472 | 472 | 472 | 472 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 672 | 685 | 706 | 733 | |
Reach | R | 392 | 415 | 429 | 445 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 646 | 672 | 691 | 719 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,65 | 1,62 | 1,61 | 1,62 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 2*10 | 2*10 | 2*10 | 2*10 | ||
Stuurbreedte | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)