Gewicht | 28.4 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 |
Maten | G 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Electric Silver |
Our E-Courier Plus e-city bike gets an extensive "make over" and an additional frame variant for the 2023 model year. The "Plus" bike, approved for up to 180 kilograms total permissible weight, is based on our newly designed and innovative city and touring frame for high stability and perfect integration of the Bosch Performance Line CX motor with powerful 85 Nm of torque. The fundamentally revised frame design allows the use of batteries with up to 725 Wh capacity for a further increased range. In combination with Bosch's "The smart system", this results in a fully comprehensive networking of all important drive components such as motor, battery, display and control unit for a completely new E-bike experience including optional navigation and eBike Lock theft protection via the Bosch eBike Flow app. And the hardware with high-quality suspension fork (80 mm travel), continuously variable Enviolo rear hub and the low-maintenance Gates carbon belt drive is also impressive. And for the new model year, the E-Courier Plus is also available in a Gent variant with a top tube.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 711,6 | 731,2 | 750,9 | 770,5 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 495 | 525 | 555 | 585 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 445,1 | 475 | 505 | 535 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 594,7 | 613 | 631,7 | 651 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 620 | 640 | 660 | 680 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1167,5 | 1188,6 | 1209,7 | 1230,7 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 489 | 489 | 489 | 489 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 185 | 205 | 225 | 245 | |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Sloping | M | 223,4 | 215,5 | 207,5 | 198,6 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Top tube height | O1 | 538,7 | 562,9 | 587,1 | 611 | * |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 685,9 | 706,9 | 727,9 | 748,9 | |
Reach | R | 412 | 426,2 | 440,5 | 454,7 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 680,5 | 699,3 | 718,1 | 736,9 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,65 | 1,64 | 1,63 | 1,62 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 6,6 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |