E-Triton 5.5.1 Generation 1

Hmotnost 25.9 kg
Rám Aluminium 6061
Velikost G 52, 55, 58, 61 cm
Color India Ink

Pricing

doporučené VK
3 499,– €

Less is more

The entry into the E-Triton world, the 5.5.1, shines with an unobtrusive frame design and semi-integrated 545 Wh Bosch PowerPack battery. The frame is designed without a battery cover, which makes removing the battery child's play. The tried-and-tested Bosch Performance Line Drive Unit with 75 Nm torque provides plenty of forward drive, while the integration of Bosch's "The smart system" enables over-the-air software updates and therefore quick and easy updates to the drive system.

  • Economically-priced Allround pedelec with semi-integrated 545 Wh-battery
  • Smooth Bosch Performance Line drive unit & "The smart system" integration
  • Load-capable designed frame tubes made of aluminium 6061
  • Sturdy air suspension fork w/ thru-axle & lockout
  • Reliable 10-speed drivetrain

Vybavení

Details

Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit bez předchozího upozornění.

Chassis

Rám
Aluminium 6061
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
  • Carrying handle
Přední vidlice
SR Suntour NCX-D Air LO
  • Travel: 63 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Hlavové složení
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Přední brzda
Tektro Volans
  • HD-T532-F
  • Hydraulic disc brake
  • 4 pistons
Zadní brzda
Tektro Volans
  • HD-T532-R
  • Hydraulic disc brake
  • 2 pistons
Kotouč přední
Tektro TR180-45A
  • Rotor size: 180 mm
  • Center-Lock
Kotouč zadní
Tektro TR160-45A
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock

Pohon

Kliky
Oxygen E-Scorpo
  • BB type: Bosch / ISIS
Pastorek motoru
STEVENS E-MTB
  • 44 T
Přehazovačka
Sunrace RDMS103
  • 10-speed
  • Total capacity: 42 T
Řetěz
Shimano CN-E6090-10
Kazeta
Shimano Deore XT
  • CS-M771
  • 10-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 T
Pedály
ATB Alu Pro Reflex

E-System

Motor
Bosch G3 Performance Line
  • The smart system
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 75 Nm
  • Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
  • No of notches: 4 drive modes with support levels 60-340 % plus walk assistance
  • Mileage: See BOSCH Range Assistant
Baterie
Bosch PowerPack 545
  • The smart system
  • Capacity: 545 Wh/14.4 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Nabíječka
Bosch 4A charger

Kola

Zadní náboj
Shimano Deore XT
  • FH-M8000
  • 10-speed
  • Axle: QR10x135 mm
Přední náboj
Shimano Deore XT
  • HB-M8010
  • Axle: QR15x100 mm
Ráfky
Oxygen RM-26 Disc SL
  • ETRTO: 26 x 622
Pláště
Schwalbe Marathon
  • Tire size: 47-622
  • Endurance compound
  • GreenGuard
  • Reflective stripes

Cockpit

Řidítka
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 680 mm
  • Backsweep: 5°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Představec
Oxygen E-Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Sedlo
Selle Royal ON Male
Sedlovka
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30,9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Pravá řadící páka
Shimano Deore
  • SL-M6000
  • 10-speed
Brzdové páky
Tektro HD-T532
  • 3 finger
Display
Bosch Intuvia 100
  • The smart system
Přední světlo
B+M IQ-XS Friendly
  • Illuminance: 80 lux
  • Close range light
  • Daylight function
Zadní světlo
B+M Shine Evo
  • Integrated taillight
Nosič
Racktime Shine Evo RTA rear rack
  • Rear rack mount: RTA
  • System: SNAP IT
Blatníky
SKS mudguards
Stojan
Pletscher Comp kickstand
  • Kickstand mount: KSA 40
Zvonek
STEVENS D85 bell

Data

Hmotnost
25.9 kg
Maximální zatížení
140 kg
Barva
India Ink
Velikost
G 52, 55, 58, 61 cm

Technology

QR15 thru axle

QR15 thru axle

The most functional method of anchoring the front wheel in the (suspension) fork.

Read more …
Tyre clearance up to 50 mm

Tyre clearance up to 50 mm

More riding comfort and puncture protection for e-bikes with tyres up to 50 mm wide.

Read more …
Dropouts with integrated pannier rack eyelets

Dropouts with integrated pannier rack eyelets

Guarantees a stable and therefore secure connection.

Read more …
Integrated pannier rack strut

Integrated pannier rack strut

Invisibly provides even more stability and lateral rigidity.

Read more …

QR15 thru axle

QR15 thru axle

The "15" stands for the axle diameter, the "QR" for "Quick Release" – and together for the most functional method of anchoring the front wheel in the (suspension) fork. The advantages are impressive: high rigidity, precise brake disc positioning and foolproof operation. STEVENS therefore equips all mountain bikes and E-MTBs as well as the highest quality trekking bikes, cross bikes and E-bikes with them. For (E-)MTBs in particular, the installation width has even been increased – from 100 to 110 mm, which is even stiffer.

Tyre clearance up to 50 mm

Tyre clearance up to 50 mm

If you frequently ride your E-bike on on less than optimal roads, you can fit tyres up to 50 mm wide – and then benefit from greater riding comfort and puncture protection thanks to their larger air volume, as you can now ride with lower tyre pressure. The frames and forks of these bikes are already prepared for this.

Dropouts with integrated pannier rack eyelets

Dropouts with integrated pannier rack eyelets

In collaboration with pannier rack specialists Tubus/Racktime STEVENS’ engineers have developed a dropout that also serves as an elegant pannier rack mount. It not only looks fantastic, it also ensures that forces caused by luggage or large amounts of groceries are evenly transmitted inot the frame – resulting in a more stable and safer design.

Integrated pannier rack strut

Even if you can’t see the support of the pannier rack to the seat stays – it’s there. A strut runs under the mudguard and – in conjunction with the mudguard attached to the pannier rack – provides even more stability and lateral stiffness.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.

Velikost rámu (cm)   52 55 58 61 Způsob měření
Délka sedlové trubky A1 698 713 727 742 nominální
Délka sedlové trubky A2 495 525 555 585 od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky
Délka sedlové trubky A3 443 474 504 535 od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku
Délka horní rámové trubky B 598 615 633 652
Efektivní délka horní rámové trubky C 620 640 660 680 od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky
Úhel hlavové trubky (°) D 70 70 70 70
Úhel sedlové trubky (°) E 73 73 73 73
Rozvor F 1176 1197 1218 1239
Délka řetězové vzpěry G 498 498 498 498
Výška hlavové trubky H 185 200 215 230
Vzdálenost středu od nábojů I 65 65 65 65 vzdálenost náboje*
Výška středu od země K 182 182 182 182 vzdálenost osy šlapacího středu od země*
Předsazení vidlice L 44 44 44 44
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping M 219 205 190 176 Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola
Poloměr kola vpředu N1 361,5 361,5 361,5 361,5 tyred
Poloměr kola za N2 361,5 361,5 361,5 361,5 tyred
Výška nejnižší části rámu O 817 839 861 884 od horní rámové trubky k zemi**
Top tube height O1 522 544 566 589 standover height minus bottom bracket height
Výška vidlice P 472 472 472 472 od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu*
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem Q 685 706 727 747
Nominální dosah - Reach R 416 432 447 463 Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně
Nominální výška - Stack S 667 681 696 710 Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x)   1,6 1,58 1,56 1,53 Poměr Výška/Dosah
Průměr sedlovky   30,9 30,9 30,9 30,9
Délka představce   100 100 110 120 střed-střed
Úhel představce (°)   17 17 17 17
Průměr řídítek   31,8 31,8 31,8 31,8
Distanční podložky pod představec   23,2 + 3*5 + 2*10
Šířka řídítek   680 680 680 680
Délka klik   170 175 175 175
    52 55 58 61  

* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)

* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)