QR15 thru axle
This page is from a former STEVENS Bikes model year (2024).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
You can pick other model years at Service – Product Years.
Sonora ES Generation 1
| Hmotnost | 10.8 kg |
|---|---|
| Rám | Carbon SL HMF |
| Velikost | 29" - 16", 18", 20", 22" |
| Color | Silver Black |
Pricing
- doporučené VK
- 2 899,– €
This is what you get …
… when STEVENS puts a racer for ambitious marathon riders on the big 29er wheels: A top-class carbon monocoque frame. Components that can easily cope with a long racing season - from Shimano's Deore XT 1x12-speed drivetrain and Ice-Tech brakes to the elegant DT Swiss system wheels. Or in short: the Sonora ES.
- Carbon hardtail with first-class frame details and World Cup worthy handling
- Lightweight Fox 32 Float Step Cast suspension fork w/ lockout remote control
- Proven DT Swiss X 1900 wheelset
- Complete Shimano Deore XT 1x12-spd groupset
- 740 mm handlebar width for maximum control
Galerie
Vybavení
Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit bez předchozího upozornění.
Chassis
-
Rám
- Carbon SL HMF
-
- O.L.D.: 148 mm
- Brake: postmount disc 6"
- BB: Pressfit BB92
- Cable routing: internal
- Cable routing: internal
-
Přední vidlice
- Fox 32 Float SC Performance
-
- Step Cast technology
- Travel: 100 mm
- Air suspension
- Remote Lockout
- Tapered Steerer 1 1/8" - 1.5"
- O.L.D.: 110 mm
- Brake: postmount disc 6"
-
Hlavové složení
- STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
-
- Upper bearing cup: IS42/28.6
- Lower bearing cup: IS52/40
-
Přední brzda
- Shimano Deore XT
-
- BR-M8100
- Hydraulic disc brake
-
Zadní brzda
- Shimano Deore XT
-
- BR-M8100
- Hydraulic disc brake
-
Kotouč přední
- Shimano RT-MT800
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
-
Kotouč zadní
- Shimano RT-MT800
-
- Rotor size: 160 mm
- Center-Lock
Pohon
-
Kliky
- Shimano Deore XT
-
- FC-M8100-1
- 34 T
- BB type: Pressfit BB92 / Hollowtech II
- Boost chain line
-
Přehazovačka
- Shimano Deore XT Shadow+
-
- RD-M8100-SGS
- 12-speed
- Total capacity: 41 T
-
Řetěz
- Shimano CN-M8100
-
Kazeta
- Shimano Deore XT
-
- CS-M8100-12
- 12-speed
- Combination: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 T
Kola
-
Přední zapletené kolo
- DT Swiss X 1900 Spline
-
- Axle: QR15x110 mm
-
Zadní zapletené kolo
- DT Swiss X 1900 Spline
-
- Axle: QR12x148 mm
-
Přední plášť
- Schwalbe Racing Ray Evolution
-
- Tire size: 57-622
- Foldable
- ADDIX Speed compound
- LiteSkin
- Tubeless Easy
-
Zadní plášť
- Schwalbe Racing Ralph Evolution
-
- Tire size: 57-622
- Foldable
- ADDIX Speed compound
- LiteSkin
- Tubeless Easy
-
Tubes
- Schwalbe Aerothan
-
- SV19E
- 54/62-622
- Valve-length 40 mm
Cockpit
-
Řidítka
- Oxygen Scorpo MTB
-
- Width: 700 mm
- Backsweep: 9°
- Rise: 15 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Představec
- Oxygen Scorpo MTB
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 5°
-
Sedlo
- Oxygen Roccia
-
Sedlovka
- Oxygen Scorpo MTB
-
- Length: 380 mm
- Diameter: 30.9 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
-
Pravá řadící páka
- Shimano Deore XT
-
- SL-M8100
- 12-speed
-
Brzdové páky
- Shimano Deore XT
-
- BL-M8100
- 2 finger
Data
-
Hmotnost
- 10.8 kg
-
Maximální zatížení
- 115 kg
-
Barva
- Silver Black
-
Velikost
- 29" - 16", 18", 20", 22"
Technology
Geometrie
Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.
| Velikost rámu (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Způsob měření | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Délka sedlové trubky | A1 | 630 | 635 | 651 | 661 | nominální |
| Délka sedlové trubky | A2 | 399 | 445 | 483 | 523 | od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky |
| Délka sedlové trubky | A3 | 347 | 393 | 432 | 472 | od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku |
| Délka horní rámové trubky | B | 558 | 574 | 596 | 619 | |
| Efektivní délka horní rámové trubky | C | 575 | 600 | 625 | 650 | od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky |
| Úhel hlavové trubky (°) | D | 69,5 | 69,5 | 69,5 | 69,5 | |
| Úhel sedlové trubky (°) | E | 73,7 | 73,7 | 73,7 | 73,7 | |
| Rozvor | F | 1087 | 1113 | 1139 | 1165 | |
| Délka řetězové vzpěry | G | 435 | 435 | 435 | 435 | |
| Výška hlavové trubky | H | 95 | 100 | 115 | 125 | |
| Vzdálenost středu od nábojů | I | 60 | 60 | 60 | 60 | vzdálenost náboje* |
| Výška středu od země | K | 310 | 310 | 310 | 310 | vzdálenost osy šlapacího středu od země* |
| Předsazení vidlice | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
| Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping | M | 255 | 216 | 191 | 164 | Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola |
| Poloměr kola vpředu | N1 | 372 | 372 | 372 | 372 | tyred |
| Poloměr kola za | N2 | 372 | 372 | 372 | 372 | tyred |
| Výška nejnižší části rámu | O | 747 | 779 | 806 | 835 | od horní rámové trubky k zemi** |
| Top tube height | O1 | 376 | 408 | 435 | 464 | standover height minus bottom bracket height |
| Výška vidlice | P | 506 | 506 | 506 | 506 | od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu* |
| Odstup mezi osou pedálu a předním kolem | Q | 659 | 684 | 710 | 736 | |
| Nominální dosah - Reach | R | 398 | 421 | 442 | 465 | Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně |
| Nominální výška - Stack | S | 605 | 610 | 625 | 635 | Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně |
| Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x) | 1,52 | 1,45 | 1,41 | 1,37 | Poměr Výška/Dosah | |
| Průměr sedlovky | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Délka představce | 70 | 80 | 90 | 100 | střed-střed | |
| Úhel představce (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Průměr řídítek | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Distanční podložky pod představec | 8,3 + 3*5 + 10 | |||||
| Šířka řídítek | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
| Délka klik | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
| 16 | 18 | 20 | 22 | |||
* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)
* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)