Aspin Disc Framekit

Rám Aluminium SL 7005 TB
Velikost 48, 51, 54, 56, 58, 61, 64 cm
Color Smoked Steel

Pricing

Rámová sada
999,– €
Individual bike configuration

Aluminum all-rounder rethought

It is a true classic in the STEVENS road bike portfolio: The legendary Aspin with its incomparable aluminum frame in a wide range of sizes. Now comes the completely newly developed disc version of the rim brake bike. The frame offers integrated cable routing for a clean look and optimized aerodynamics. It impresses with its sporty and comfortable all-round geometry, which does not become uncomfortable even after long hours in the saddle and at the same time promises plenty of agility for fast laps. The Aspin Disc frameset can be equipped with the highest quality components and according to personal preferences using our custom bike configurator.

  • Completely new designed disc brake variant of our rim brake classis Aspin
  • Full carbon fork with tapered steerer, designed for the use with agressive disc brakes
  • Lightweight aluminium frame with allround geometry and integrated cable routing
  • Up to 32 mm tyre clearance allows the use of modern road racing tyres
  • Hidden seat post clamp for a clean and smooth design

Vybavení

Details

Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit bez předchozího upozornění.

Chassis

Rám
Aluminium SL 7005 TB
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Přední vidlice
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc

Data

Maximální zatížení
115 kg
Barva
Smoked Steel
Hmotnost rámu
about 1750 g
Hmotnost přední vidlice
about 495 g
Velikost
48, 51, 54, 56, 58, 61, 64 cm
 
 
 
 

Technology

Full carbon fork

Full carbon fork

Lightweight plus steering precision, effortless climbing and razor-sharp cornering performance.

Read more …
QR-12 Thru Axle f+r (Race)

QR-12 Thru Axle f+r (Race)

Offers perfect conditions for powerful disc brakes on an ultra-light road bike.

Read more …
Tyre clearance up to 32 mm (Race)

Tyre clearance up to 32 mm (Race)

Even the road pros at the Tour de France have realised that wider tyres roll faster.

Read more …

Full carbon fork

Full carbon fork

It is simply intelligent lightweight construction when STEVENS engineers use 100% carbon fibres for the forks of road racers and cross bikes, from the dropouts right up to the steerer tube. The resulting riding experience on the road and off-road is impressive: lightweight plus steering precision, effortless climbing and razor-sharp cornering performance. Maximum torsional rigidity even for the most powerful disc brakes.

QR-12 Thru Axle f+r (Race)

QR-12 Thru Axle f+r (Race)

It is especially important for disc brakes that ultra-lightweight road bikes are prepared to accommodate them in order to make the most of their advantages. So the forks and rear triangles of your disc road bikes are spec’d with extra-safe 12 mm thru-axles.

Tyre clearance up to 32 mm (Race)

Tyre clearance up to 32 mm (Race)

Even the road pros at the Tour de France have now realised that wider tyres roll faster. And isn’t it these small side roads with their often dubious tarmac quality that are the most fun? In any case, anyone who frequently rides on routes with less slippery surfaces can prepare their racing bike for this with tyres up to 32 mm wide – and then benefit from greater riding comfort.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.

Velikost rámu (cm)   48 51 54 56 58 61 64 Způsob měření
Délka sedlové trubky A1 573 540 575 596 618 652 677 nominální
Délka sedlové trubky A2 534,5 470,5 499,5 514 534 561 594,5 od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky
Délka sedlové trubky A3 425 463 492 507 527 554 588 od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku
Délka horní rámové trubky B 498 515 527 540 554 567 589
Efektivní délka horní rámové trubky C 510 525 540 555 570 585 605 od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky
Úhel hlavové trubky (°) D 71,5 71,5 72,5 72,5 73 73,5 73,5
Úhel sedlové trubky (°) E 75,5 74,5 74 73,5 73,5 73 73
Rozvor F 986 991 994 1004 1014 1018 1038
Délka řetězové vzpěry G 420 420 420 420 420 420 420
Výška hlavové trubky H 105 115 145 165 185 215 240
Vzdálenost středu od nábojů I 73 73 73 73 73 73 73 svislá vzdálenost osy šlapacího středu od přímky spojující osy nábojů kol
Výška středu od země K 272 272 272 272 272 272 272 vzdálenost osy šlapacího středu od země
Předsazení vidlice L 45 45 45 45 45 45 45
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping M 97 72,5 78 84 85,5 91,4 83 Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola
Poloměr kola vpředu N1 345 345 345 345 345 345 345 tyred
Poloměr kola za N2 345 345 345 345 345 345 345 tyred
Výška nejnižší části rámu O 720 744 774 791 810 839 867 od horní rámové trubky k zemi*
Top tube height O1 448 472 502 519 538 567 595 standover height minus bottom bracket height
Výška vidlice P 371 371 371 371 371 371 371 od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem Q 577 582 585 595 605 609 628
Nominální dosah - Reach R 378 381 382 386 395 395 407 Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně
Nominální výška - Stack S 511 521 553 572 593 623 647 Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x)   1,35 1,37 1,45 1,48 1,5 1,58 1,59 Poměr Výška/Dosah
Průměr sedlovky   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
Délka představce   80 90 100 100 110 110 120 střed-střed
Úhel představce (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6
Průměr řídítek   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Distanční podložky pod představec   10 + 2*5 + 10
Šířka řídítek   410 410 420 420 440 440 440
Délka klik   170 170 172,5 172,5 175 175 175
    48 51 54 56 58 61 64  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket