S-Lite aluminium fork
This page is from a former STEVENS Bikes model year (2024).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
You can pick other model years at Service – Product Years.
6X Lite Tour Generation 1
| Rám | Aluminium 6061 DB |
|---|---|
| Hmotnost | 14,1 kg |
| Velikost | L 46, 50, 54, 58 cm |
| Color | Stealth Black |
Pricing
- doporučené VK
- 1 199,– €
Black. Strong. Sporty
Weighing just 14.1 kg despite being fully equipped for everyday use, it's easy to get out the door - not least thanks to our S-Lite aluminium fork. The drive components from Shimano and Scorpo promise precise and reliable function over a long time and many kilometres. So you and your 6X Lite Tour spend a lot of time out there and very little time inside, in the workshop.
- Lightweight sports tourer
- Super-light STEVENS S-Lite Aluminium fork
- Shimano Deore/Scorpo 3x10-speed drivetrain & hydraulic disc brakes
- Full touring spec
- Busch+Müller LED headlight with daylight and stationary function
Galerie
Vybavení
Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit bez předchozího upozornění.
Chassis
-
Rám
- Aluminium 6061 DB
-
- O.L.D.: 135 mm
- Brake: IS disc
- BB: BSA 73 mm
- Front derailleur mount: clamp
- Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
- Fender + rack mounts
-
Přední vidlice
- STEVENS S-Lite Aluminium
-
- Steerer 1 1/8"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: postmount disc 7"
- Fender and lowrider mounts
-
Hlavové složení
- STEVENS AH 1 1/8"
-
- Upper bearing cup: ZS44/28.6
- Lower bearing cup: ZS44/30
-
Přední brzda
- Shimano BR-MT200
-
- Hydraulic disc brake
-
Zadní brzda
- Shimano BR-MT200
-
- Hydraulic disc brake
-
Kotouč přední
- Shimano SM-RT54
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
-
Kotouč zadní
- Shimano SM-RT54
-
- Rotor size: 160 mm
- Center-Lock
Pohon
-
Kliky
- Oxygen Scorpo
-
- 48-38-28 T
- BB type: BSA 73 mm / 2-Piece
-
Přesmykač
- Shimano Deore Trekking
-
- FD-T6000-H3L
- 3-speed
-
Přehazovačka
- Shimano Deore Trekking Shadow
-
- RD-T6000-SGS
- 10-speed
- Total capacity: 47 T
-
Řetěz
- KMC X10 EPT
-
Kazeta
- Shimano CS-HG500
-
- 10-speed
- Combination: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 T
-
Pedály
- ATB Alu Comp Reflex
Kola
-
Zadní náboj
- Formula CL-26
-
- Axle: QR9x135 mm
-
Přední náboj
- Shutter Precision PL-8
-
- Hub dynamo
- Axle: QR9x100 mm
-
Ráfky
- Oxygen RM-23 Disc
-
- ETRTO: 23 x 622
-
Pláště
- Schwalbe G-One Allround Performance
-
- Tire size: 40-622
- ADDIX compound
- RaceGuard
Cockpit
-
Řidítka
- Oxygen Driver
-
- Width: 630 mm
- Backsweep: 15°
- Rise: 20 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Představec
- Oxygen Driver
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 6°
-
Sedlo
- Oxygen Lynx
-
Sedlovka
- Oxygen Driver
-
- Length: 350 mm
- Diameter: 27.2 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
-
Levá řadící páka
- Shimano Deore
-
- SL-M6000
- 3-speed
-
Pravá řadící páka
- Shimano Deore
-
- SL-M6000
- 10-speed
-
Brzdové páky
- Shimano BL-MT201
-
Přední světlo
- B+M IQ Avy T Senso+
-
- Illuminance: 40 lux
- Close range light
- Daylight function
- Automatic on/off
-
Zadní světlo
- B+M Toplight 2C+
-
- Stationary taillight
-
Nosič
- Racktime Eco IMM rear rack
-
- System: SNAP IT
-
Blatníky
- SKS mudguards
-
Stojan
- Pletscher Comp kickstand
-
- Kickstand mount: KSA 18
-
Zvonek
- STEVENS Alu bell
Data
-
Hmotnost
- 14,1 kg
-
Maximální zatížení
- 130 kg
-
Barva
- Stealth Black
-
Velikost
- L 46, 50, 54, 58 cm
Technology
Geometrie
Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.
| Velikost rámu (cm) | 46 | 50 | 54 | 58 | Způsob měření | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Délka sedlové trubky | A1 | 590 | 625 | 654 | 674 | nominální |
| Délka sedlové trubky | A2 | 460 | 500 | 540 | 580 | od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky |
| Délka sedlové trubky | A3 | 256 | 262 | 262 | 262 | od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku |
| Délka horní rámové trubky | B | 561 | 591 | 616 | 637 | |
| Efektivní délka horní rámové trubky | C | 563 | 586 | 605 | 623 | od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky |
| Úhel hlavové trubky (°) | D | 70,5 | 70,5 | 70,5 | 70,5 | |
| Úhel sedlové trubky (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
| Rozvor | F | 1055 | 1079 | 1099 | 1118 | |
| Délka řetězové vzpěry | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
| Výška hlavové trubky | H | 140 | 175 | 205 | 225 | |
| Vzdálenost středu od nábojů | I | 65 | 65 | 65 | 65 | svislá vzdálenost osy šlapacího středu od přímky spojující osy nábojů kol |
| Výška středu od země | K | 285 | 285 | 285 | 285 | vzdálenost osy šlapacího středu od země |
| Předsazení vidlice | L | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping | M | 310 | 342 | 367 | 388 | Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola |
| Poloměr kola vpředu | N1 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | tyred |
| Poloměr kola za | N2 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | tyred |
| Výška nejnižší části rámu | O | 648 | 657 | 665 | 669 | od horní rámové trubky k zemi* |
| Top tube height | O1 | 298 | 307 | 315 | 319 | standover height minus bottom bracket height |
| Výška vidlice | P | 404 | 404 | 404 | 404 | od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu |
| Odstup mezi osou pedálu a předním kolem | Q | 613 | 637 | 657 | 676 | |
| Nominální dosah - Reach | R | 386 | 398 | 410 | 420 | Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně |
| Nominální výška - Stack | S | 563 | 596 | 624 | 643 | Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně |
| Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x) | 1,46 | 1,5 | 1,52 | 1,53 | Poměr Výška/Dosah | |
| Průměr sedlovky | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Délka představce | 80 | 100 | 110 | 120 | střed-střed | |
| Úhel představce (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
| Průměr řídítek | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Distanční podložky pod představec | 19,4 + 3*5 + 2*10 | |||||
| Šířka řídítek | 630 | 630 | 630 | 630 | ||
| Délka klik | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
| 46 | 50 | 54 | 58 | |||
* measured 100 mm ahead of bottom bracket