Arcalis Generation 2

Rám Carbon SL Fiber
Velikost 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Colors Blue Black
Carrara White Black
Dark Lava Red
Stealth Black

Pricing

Kompletní kolo od
3 699,– €
Frame kit with carbon seat post
2 799,– €

Příklady cen

Shimano 105 2×11
3 699,– €
Shimano 105 2×12
3 899,– €
Shimano 105 Di2 2×12
4 299,– €
Ultegra Di2 2×12
5 199,– €
Dura Ace Di2
6 699,– €
SRAM Rival AXS
4 899,– €
SRAM Force AXS
5 599,– €
SRAM Red E1
6 299,– €
Individual bike configuration

Made For Maximum Speed. Designed By STEVENS

Numerous test wins and recommendations speak for themselves: the STEVENS Arcalis is an aero road bike with outstanding features. And now we're taking it up a notch. Or more precisely, we are taking something away. Thanks to a further optimised production process, we can save up to 15 percent of the frame weight in the SSL frame of the Arcalis. And that with the same stiffness and comfort values. For even more performance on long rides, in uphill duels or in finish line sprints.

  • Carbon-Performance-Modell mit maximaler Integration für absolute Aerodynamik – jetzt noch leichter
  • 950 Gramm leichter High-End-Aero-Rahmen, Gabelgewicht 497 Gramm
  • Aero seatpost, available in 0 mm or 20 mm offset
  • 30 mm tire clearance for ultimate comfort
  • Numerous innovative options in the configurator

Technology

Aero frame

Aero frame

Consistently designed for maximum aerodynamics: The finely tuned frame of the Arcalis offers low air resistance.

Read more …
SSL frames

SSL frames

Thanks to a further optimised production process, we can save up to 15 percent of the frame weight of the Arcalis and Xenith SSL frames.

Read more …
Full carbon fork

Full carbon fork

Lightweight plus steering precision, effortless climbing and razor-sharp cornering performance.

Read more …
QR-12 Thru Axle f+r (Race)

QR-12 Thru Axle f+r (Race)

Offers perfect conditions for powerful disc brakes on an ultra-light road bike.

Read more …
Tyre clearance up to 30 mm (Race)

Tyre clearance up to 30 mm (Race)

Even the road pros at the Tour de France have realised that wider tyres roll faster.

Read more …

Aero frame

Aero frame

Our engineers have spent countless hours tinkering with the frame of the Arcalis aero racer. The result is more than impressive and has proven itself in wind tunnel tests and on the road. The reduced front surface of the aerodynamic design significantly reduces air resistance and skilfully guides the airflow past the frame in a streamlined manner.

SSL frames

SSL frames

The weight reduction was achieved through the use of selected carbon fibres, a sophisticated layup and optimised use of resin. The refined production method results in frames that have the same stiffness and comfort values as the previous frames despite the lower weight.

Full carbon fork

Full carbon fork

It is simply intelligent lightweight construction when STEVENS engineers use 100% carbon fibres for the forks of road racers and cross bikes, from the dropouts right up to the steerer tube. The resulting riding experience on the road and off-road is impressive: lightweight plus steering precision, effortless climbing and razor-sharp cornering performance. Maximum torsional rigidity even for the most powerful disc brakes.

QR-12 Thru Axle f+r (Race)

QR-12 Thru Axle f+r (Race)

It is especially important for disc brakes that ultra-lightweight road bikes are prepared to accommodate them in order to make the most of their advantages. So the forks and rear triangles of your disc road bikes are spec’d with extra-safe 12 mm thru-axles.

Tyre clearance up to 30 mm (Race)

Tyre clearance up to 30 mm (Race)

Even the road pros at the Tour de France have now realised that wider tyres roll faster. And isn’t it these small side roads with their often dubious tarmac quality that are the most fun? In any case, anyone who frequently rides on routes with less slippery surfaces can prepare their racing bike for this with tyres up to 30 mm wide – and then benefit from greater riding comfort.

Vybavení

Details

Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit bez předchozího upozornění.

Chassis

Rám
Carbon SL Fiber
Přední vidlice
STEVENS Full Carbon SL

Data

Maximální zatížení
115 kg
Barva
Carrara White Black | Chrome Red Black | Magic Sky | Stealth Black
Hmotnost rámu
about 950 g
Hmotnost přední vidlice
497 g
Velikost
48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
 
 
 
 

Testy

Logo Glasklarer Preis-Leistungstipp

Glasklarer Preis-Leistungstipp

05/2022

So leicht, so konsequent aerodynamisch und so fahrdynamisch wie das Stevens Arcalis präsentiert sich kein anderes Aero-Rennrad in unserem Test
Logo Keine Sekunde verschenken

Keine Sekunde verschenken

12/2021

Mit dem neuen Arcalis bringt STEVENS einen kompromisslosen Aero-Renner auf die Straße – allzeit bereit für die Jagd nach Bestzeiten.
Logo Top-Performer im Windkanal

Top-Performer im Windkanal

09/2021

Top-Performance im Windkanal. „Mit nur 207 Watt Leistung bei 45 km/h Renngeschwindigkeit verdient sich das STEVENS in dieser Disziplin ein ,Sehr gut‘“.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.

Velikost rámu (cm)   48 51 54 56 58 61 Způsob měření
Délka sedlové trubky A1 507 522 550 573 593 621 nominální
Délka sedlové trubky A2 471 497 517 536 554 576 od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky
Délka sedlové trubky A3 471 497 517 536 554 576 od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku
Délka horní rámové trubky B 496 512 530 550 565 581
Efektivní délka horní rámové trubky C 505 518 538 560 575 593 od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky
Úhel hlavové trubky (°) D 71,8 72,5 73 73,5 73,5 74
Úhel sedlové trubky (°) E 75,5 74,5 74 73,5 73,5 73
Rozvor F 973 971 983 995 1010 1018
Délka řetězové vzpěry G 415 415 415 415 415 415
Výška hlavové trubky H 86 96 121 141 161 186
Vzdálenost středu od nábojů I 70 70 70 70 70 70 svislá vzdálenost osy šlapacího středu od přímky spojující osy nábojů kol
Výška středu od země K 272 272 272 272 272 272 vzdálenost osy šlapacího středu od země
Předsazení vidlice L 45 45 45 45 45 45
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping M 36 26 33 38 39 45 Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola
Poloměr kola vpředu N1 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 tyred
Poloměr kola za N2 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 tyred
Výška nejnižší části rámu O 746 765 787 806 824 846 od horní rámové trubky k zemi*
Top tube height O1 404 423 445 464 482 504 standover height minus bottom bracket height
Výška vidlice P 371 371 371 371 371 371 od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem Q 568 567 578 590 605 613
Nominální dosah - Reach R 378 379 387 397 407 411 Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně
Nominální výška - Stack S 491 503 528 549 568 594 Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x)   1,3 1,33 1,36 1,38 1,4 1,45 Poměr Výška/Dosah
Distanční podložky pod představec   10 + 3*5 + 2*10
    48 51 54 56 58 61  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket