QR15 thru axle
Hmotnost | 25.9 kg |
---|---|
Rám | Aluminium 6061 |
Velikost | F 46, 52, 56 cm |
Color | India Ink |
The entry into the E-Triton world, the 5.5.1, shines with an unobtrusive frame design and semi-integrated 545 Wh Bosch PowerPack battery. The frame is designed without a battery cover, which makes removing the battery child's play. The tried-and-tested Bosch Performance Line Drive Unit with 75 Nm torque provides plenty of forward drive, while the integration of Bosch's "The smart system" enables over-the-air software updates and therefore quick and easy updates to the drive system.
Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit bez předchozího upozornění.
Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.
Velikost rámu (cm) | 46 | 52 | 56 | Způsob měření | |
---|---|---|---|---|---|
Délka sedlové trubky | A1 | 676 | 703 | 722 | nominální |
Délka sedlové trubky | A2 | 460 | 520 | 560 | od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky |
Délka sedlové trubky | A3 | 229 | 229 | 330 | od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku |
Délka horní rámové trubky | B | 172 | 168 | 169 | |
Efektivní délka horní rámové trubky | C | 590 | 620 | 640 | od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky |
Úhel hlavové trubky (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | |
Úhel sedlové trubky (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Rozvor | F | 1163 | 1176 | 1197 | |
Délka řetězové vzpěry | G | 498 | 498 | 498 | |
Výška hlavové trubky | H | 170 | 190 | 210 | |
Vzdálenost středu od nábojů | I | 65 | 65 | 65 | vzdálenost náboje* |
Výška středu od země | K | 182 | 182 | 182 | vzdálenost osy šlapacího středu od země* |
Předsazení vidlice | L | 44 | 44 | 44 | |
Poloměr kola vpředu | N1 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
Poloměr kola za | N2 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
Výška nejnižší části rámu | O | 468 | 477 | 477 | od horní rámové trubky k zemi** |
Top tube height | O1 | 173 | 182 | 182 | standover height minus bottom bracket height |
Výška vidlice | P | 472 | 472 | 472 | od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu* |
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem | Q | 672 | 685 | 706 | |
Nominální dosah - Reach | R | 392 | 415 | 429 | Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně |
Nominální výška - Stack | S | 646 | 672 | 691 | Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně |
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x) | 1,65 | 1,62 | 1,61 | Poměr Výška/Dosah | |
Průměr sedlovky | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Délka představce | 90 | 90 | 110 | střed-střed | |
Úhel představce (°) | 0 | 0 | 0 | ||
Průměr řídítek | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Distanční podložky pod představec | 15 + 2*10 | 15 + 2*10 | 15 + 2*10 | ||
Šířka řídítek | 680 | 680 | 680 | ||
Délka klik | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 52 | 56 |
* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)
* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)