Arcalis Generation 1

Rahmen Carbon SL Fiber
Größen 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Farben Carrara White Black
Chrome Red Black
Stealth Black
Magic Sky

Preise

Rahmenkit inkl. Carbon Sattelstütze
64 990,00 Kč

Gemacht für maximale Geschwindigkeit

Wer auf der Straße um jede einzelne Sekunde kämpft, im Zielsprint um jeden Zentimeter, der verlangt nach einem Rennrad, das ihn genau diesen Unterschied besser sein lässt. Ein Rad, das schneller kaum sein, das dem Luftwiderstand trotzen kann. Das STEVENS Arcalis ist mit seinem Rahmengewicht von nur 1030 Gramm und seinen herausragenden Aero-Eigenschaften, unter anderem Dank voller Kabelintegration, genau dieses Rad. Das haben der Windkanal und zahlreiche Testsiege gezeigt.

  • Carbon-Performance-Modell mit maximaler Integration für absolute Aerodynamik
  • 1030 Gramm leichter High-End-Aero-Rahmen, Gabelgewicht 497 Gramm
  • Aero-Sattelstütze in zwei Versionen, mit 0 mm und 20 mm Offset
  • 30 mm Reifenfreiheit bieten ultimativen Leichtlauf und Komfort
  • Zahlreiche innovative Optionen im Konfigurator

Ausstattung

Details

Abbildung kann abweichen. Änderungen der Ausstattung vorbehalten.

Chassis

Rahmen
Carbon SL Fiber
Gabel
STEVENS Full Carbon SL

Daten

Zul. Gesamtgewicht
115 kg
Farbe(n)
Carrara White Black | Chrome Red Black | Magic Sky | Stealth Black
Rahmengewicht
1030 g
Gabelgewicht
497 g
Größen
48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
 
 
 
 

Technologie

Aero-Rahmen

Aero-Rahmen

Konsequent auf maximale Aerodynamik ausgelegt: Der fein abgestimmte Rahmen des Arcalis bietet einen geringen Luftwiderstand.

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Vollcarbon-Gabel

Vollcarbon-Gabel

Leichtgewicht plus Lenkpräzision, müheloses Klettern und messerscharfe Kurvenperformance.

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QR12-Steckachse v+h (Race)

QR12-Steckachse v+h (Race)

Bietet optimale Voraussetzungen für bissige Scheibenbremsen an einer ultraleichten Rennmaschine.

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Reifenfreiheit bis 30 mm (Race)

Reifenfreiheit bis 30 mm (Race)

Sogar die Straßenprofis bei der Tour de France haben erkannt, dass breitere Reifen schneller rollen.

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Aero-Rahmen

Aero-Rahmen

Unzählige Stunden haben unsere Ingenieur*innen am Rahmen des Arcalis Aero-Racer getüftelt. Das Ergebnis kann sich mehr als sehen lassen und konnte in Windkanaltests und auf der Straße vollends überzeugen. Die reduzierte Frontfläche der aerodynamischen Bauweise reduziert dabei den Luftwiderstand signifikant und leitet den Fahrtwind gekonnt stromlinienförmig am Rahmen vorbei.

Vollcarbon-Gabel

Vollcarbon-Gabel

Es ist schlichtweg intelligenter Leichtbau, wenn die STEVENS Ingenieur*innen für die Gabeln von Straßenrennern und Cross-Maschinen von den Ausfallenden bis hinauf zum Gabelschaft auf 100% Carbonfasern zurückgreifen. Das resultierende Fahrerlebnis auf der Straße und im Gelände ist bestechend: Leichtgewicht plus Lenkpräzision, müheloses Klettern und messerscharfe Kurvenperformance. Maximale Verwindungssteifigkeit auch für die bissigsten Scheibenbremsen.

QR12-Steckachse v+h (Race)

QR12-Steckachse v+h (Race)

Gerade an einer ultraleichten Rennmaschine müssen bissige Scheibenbremsen die optimalen Voraussetzungen vorfinden, um ihre Qualitäten in jeder Fahrsituation voll ausspielen zu können. Also sind Rahmen und Gabeln unserer Disc-Renner mit maximal sicheren 12-mm-Steckachsen ausgestattet.

Reifenfreiheit bis 30 mm (Race)

Reifenfreiheit bis 30 mm (Race)

Mittlerweile haben sogar die Straßenprofis bei der Tour de France erkannt, dass breitere Reifen schneller rollen. Und sind es nicht diese kleinen Nebensträßchen mit ihrer häufig zweifelhaften Asphalt-Qualität, die am meisten Spaß machen? Wer jedenfalls häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann seine Rennmaschine mit bis zu 30 mm breiten Reifen bestens darauf vorbereiten – und dann von mehr Fahrkomfort profitieren.

Testberichte

Logo Keine Sekunde verschenken

Keine Sekunde verschenken

12/2021

Mit dem neuen Arcalis bringt STEVENS einen kompromisslosen Aero-Renner auf die Straße – allzeit bereit für die Jagd nach Bestzeiten.
Logo Top-Performer im Windkanal

Top-Performer im Windkanal

09/2021

Top-Performance im Windkanal. „Mit nur 207 Watt Leistung bei 45 km/h Renngeschwindigkeit verdient sich das STEVENS in dieser Disziplin ein ,Sehr gut‘“.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Die Online-Größenberatung ersetzt nicht den Besuch des Fachhändlers. Sie dient einer ersten Orientierung und kann von persönlichen Vorlieben abweichen. Eine Probefahrt bietet den besten Vergleich.

Rahmengröße (cm)   48 51 54 56 58 61 Messweise
Sitzrohrlänge A1 507 522 550 573 593 621 nominell
Sitzrohrlänge A2 471 497 517 536 554 576 Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge A3 471 497 517 536 554 576 Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge B 496 512 530 550 565 581
Oberrohr horizontal C 505 518 538 560 575 593 bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°) D 71,8 72,5 73 73,5 73,5 74
Sitzrohrwinkel (°) E 75,5 74,5 74 73,5 73,5 73
Radstand F 973 971 983 995 1010 1018
Kettenstrebenlänge G 415 415 415 415 415 415
Steuerrohrlänge H 86 96 121 141 161 186
Tretlagerabsenkung I 70 70 70 70 70 70 Abstand zur Nabenhöhe
Tretlagerhöhe K 272 272 272 272 272 272 Abstand zum Erdboden
Gabelvorbiegung L 45 45 45 45 45 45
Sloping M 36 26 33 38 39 45 Oberrohr Levelunterschied v/h
Radius Laufrad vorne N1 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 bereift
Radius Laufrad hinten N2 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 bereift
Überstandshöhe O 746 765 787 806 824 846 Oberkante Oberrohr bis Erdboden*
Oberrohrhöhe O1 404 423 445 464 482 504 Überstandshöhe minus Tretlagerhöhe
Gabelbauhöhe P 371 371 371 371 371 371 Incl. der unteren Steuersatzschale
Distanz Vorderrad-Tretlager Q 568 567 578 590 605 613
Reach R 378 379 387 397 407 411 horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack S 491 503 528 549 568 594 vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)   1,3 1,33 1,36 1,38 1,4 1,45 Verhältnis aus Stack zu Reach
Spacerbestückung   10 + 3*5 + 2*10
    48 51 54 56 58 61  

* 100 mm vor dem Tretlager