8X Lite Tour Generation 1

Rahmen Aluminium SL 6061 TB
Gewicht 13,4 kg
Größen G 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm
Farbe Slate Grey

Preise

UVP
17 399,00 kr.

Highlights, wohin das Auge blickt

Keine Federung = kein Gewicht. Das 8X Lite Tour ist ein Sport-Tourer mit makelloser Top-Ausstattung – also summieren sich ein Deore XT-basierter Antrieb, -Scheibenbremsen und die superhelle Busch+Müller-Lichtanlage zu gerade mal 13,4 kg. Alles an ihm drängt nach vorne, nach oben, zum Tagesziel oder hinter den Horizont. Das ist zu weit? Das ist doch kein Problem, oder?

  • Edler Sport-Tourer mit Top-Ausstattung
  • Shimano Deore XT basierter Antrieb und hydraulische Scheibenbremsen
  • Superleichte S-Lite Aluminium-Gabel mit Tapered Steerer
  • Busch + Müller IQ-X Scheinwerfer mit leuchtstarken 100 Lux
  • Innenverlegte Kabel und Züge für eine aufgeräumtere Optik

Ausstattung

Details

Abbildung kann abweichen. Änderungen der Ausstattung vorbehalten.

Chassis

Rahmen
Aluminium SL 6061 TB
  • O.L.D.: 135 mm
  • Bremse: Postmount-Disc 160
  • Tretlager: BSA 73 mm
  • Umwerfer-Aufnahme: Schelle
  • Zugverlegung: intern (Schaltung)/extern (Bremse)
  • Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen
Gabel
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Bremse: Postmount-Disc 180
  • Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen
Steuersatz
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Obere Lagerschale: ZS44/28,6
  • Untere Lagerschale: ZS55/40
Bremse vorne
Shimano Deore XT
  • BR-M8100
  • Hydraulische Scheibenbremse
Bremse hinten
Shimano Deore XT
  • BR-M8100
  • Hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheibe vorne
Shimano SM-RT64
  • Scheibendurchmesser: 180 mm
  • Center-Lock
Bremsscheibe hinten
Shimano SM-RT64
  • Scheibendurchmesser: 160 mm
  • Center-Lock

Antrieb

Kurbelsatz
Oxygen Scorpo
  • 48-38-28 Z.
  • Tretlager: BSA 73 mm / 2-Piece
Umwerfer vorne
Shimano Deore XT Trekking
  • FD-T8000-HL3
  • 3fach
Schaltung hinten
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10fach
  • Gesamtkapazität: 47 Z.
Kette
KMC X10 EPT
Kassette
Shimano CS-M771
  • 10fach
  • Abstufung: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 Z.
Pedale
ATB Alu Comp Reflex

Laufräder

Nabe hinten
Shimano Deore XT
  • FH-M8000
  • Achse: QR10x135 mm
Nabe vorne
Shimano DH-UR708-3D
  • Nabendynamo
  • Achse: QR15x100 mm
Felgen
Oxygen RM-X21
  • ETRTO: 21 x 622
Reifen
Schwalbe G-One Allround Performance
  • Reifengröße: 40-622
  • Faltbar
  • RaceGuard
  • ADDIX Compound
  • Tubeless Easy
  • Reflexstreifen

Cockpit

Lenker
Oxygen Scorpo
  • Breite: 640 mm
  • Kröpfung: 9°
  • Rise: 15 mm
  • Klemmung: 31,8 mm
Vorbau
Oxygen Scorpo
  • Lenkerklemmung: 31,8 mm
  • Winkel: 6°
Sattel
Oxygen Havoc
Sattelstütze
Oxygen Scorpo
  • Länge: 320 mm
  • Durchmesser: 27,2 mm
  • Einstecktiefe: min. 100 mm
Schalthebel links
Shimano Deore XT Trekking
  • SL-T8000
  • 3fach
Schalthebel rechts
Shimano Deore XT Trekking
  • SL-T8000
  • 10fach
Bremshebel
Shimano BL-T8100
Licht vorne
B+M Lumotec IQ-X T
  • Beleuchtungsstärke: 100 Lux
  • Nahfeldausleuchtung
  • Tagfahrlicht
  • Einschalt-Automatik
Rücklicht
B+M Shine Evo
  • Integriertes Rücklicht
Gepäckträger
Racktime Shine Evo RTA Gepäckträger
  • Gepäckträgeraufnahme: RTA
  • System: SNAP IT
Schutzbleche
SKS Schutzbleche
Ständer
Pletscher Comp Ständer
  • Ständeraufnahme: KSA 40
Klingel
STEVENS D85 Klingel

Daten

Gewicht
13,4 kg
Zul. Gesamtgewicht
130 kg
Farbe(n)
Slate Grey
Größen
G 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm
 

Technologie

S-Lite Aluminium-Gabel

S-Lite Aluminium-Gabel

Die geraden Gabelscheiden und die Gabelkrone sind aus einem Stück geformt.

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QR15-Steckachse vorn

QR15-Steckachse vorn

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

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Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Garantiert eine stabile und damit sichere Verbindung.

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Integrierte Gepäckträgerstrebe

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Sorgt unsichtbar für noch mehr Stabilität und Seitensteifigkeit.

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S-Lite Aluminium-Gabel

S-Lite Aluminium-Gabel

So sieht eine moderne Starrgabel heute aus: Die geraden Gabelscheiden und die Gabelkrone sind aus einem Stück geformt – das spart Schweißnähte und garantiert höchste Steifigkeit und Lenkpräzision. Vollwertige Schutzbleche und ein Lowrider-Gepäckträger lassen sich ebenso montieren wie ein eleganter Halter für den Frontscheinwerfer. Die Version mit QR15-Steckachse kann mit einem optionalen Pitlock-System besonders diebstahlsicher gemacht werden. Und dennoch wird die STEVENS S-Lite Aluminium-Gabel auf der Waage ihrem Namen vollauf gerecht.

QR15-Steckachse vorn

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS alle Mountainbikes und E-MTB sowie die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und E-Bikes damit aus. Vor allem bei den (E-)MTB wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Zusammen mit den Gepäckträger-Spezialisten von Tubus/Racktime haben die STEVENS Ingenieur*innen ein Ausfallende konstruiert, das zugleich als maximal elegante Gepäckträger-Aufnahme dient. Das sieht nicht nur bestechend gut aus. Das garantiert auch, dass die Belastung durchs Reise- oder Einkaufsgepäck optimal in den Rahmen eingeleitet wird – mit dem Resultat einer stabileren und damit sicheren Verbindung.

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Auch wenn man die Abstützung des Gepäckträgers zu den Sitzstreben nicht sieht – sie ist da. Und zwar verläuft eine Strebe unter dem Schutzblech und sorgt – in Verbindung mit dem am Gepäckträger befestigten Schutzblech – für noch mehr Stabilität und Seitensteifigkeit.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Die Online-Größenberatung ersetzt nicht den Besuch des Fachhändlers. Sie dient einer ersten Orientierung und kann von persönlichen Vorlieben abweichen. Eine Probefahrt bietet den besten Vergleich.

Rahmengröße (cm)   48 52 55 58 61 64 Messweise
Sitzrohrlänge A1 588 613 635 664 689 695 nominell
Sitzrohrlänge A2 480 520 550 580 610 640 Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge A3 415 455 485 515 545 575 Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge B 542 551 565 578 590 602
Oberrohr horizontal C 567 576 590 605 615 625 bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°) D 71 71 71,5 72 72 72
Sitzrohrwinkel (°) E 72,5 72,5 72,5 72 72 72
Radstand F 1048 1058 1067 1071 1081 1098
Kettenstrebenlänge G 445 445 445 445 445 445
Steuerrohrlänge H 130 155 175 200 225 240
Tretlagerabsenkung I 65 65 65 65 65 65 Abstand zur Nabenhöhe
Tretlagerhöhe K 283 283 283 283 283 283 Abstand zum Erdboden
Gabelvorbiegung L 45 45 45 45 45 45
Sloping M 160 146 139 138 133 111 Oberrohr Levelunterschied v/h
Radius Laufrad vorne N1 355 355 355 355 355 355 bereift
Radius Laufrad hinten N2 355 355 355 355 355 355 bereift
Überstandshöhe O 747 779 804 832 859 881 Oberkante Oberrohr bis Erdboden*
Oberrohrhöhe O1 399 431 456 484 511 533 Überstandshöhe minus Tretlagerhöhe
Gabelbauhöhe P 412 412 412 412 412 406 Incl. der unteren Steuersatzschale
Distanz Vorderrad-Tretlager Q 612 621 630 635 644 659
Reach R 390 392 399 400 403 410 horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack S 560 584 605 631 655 661 vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)   1,44 1,49 1,52 1,58 1,63 1,61 Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
Vorbaulänge   90 100 100 110 120 130 Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)   6 6 6 6 6 6
Lenkerklemmung   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Spacerbestückung   23,2 + 2*5 + 2*10
Lenkerbreite   640 640 640 640 640 640
Kurbellänge   170 170 175 175 175 175
    48 52 55 58 61 64  

* 100 mm vor dem Tretlager