E-14 Plus

Rahmen	Aluminium 6061
Gewicht	29,6 kg
Größen	F 46, 52, 56 cm
Farbe	London Fog

Preise

UVP: 38 000,00 zł

Mehr. Geht. Nicht.

Das Premium-Pedelec E-14 profitiert von einem großen Update. Es erhält den bewährten und stabilen Rahmen des E-Courier Plus und wird damit zu einem „Plus“-Rad mit Freigabe für ein Gesamtgewicht von 180 Kilogramm. Für maximale Reichweite setzen wir auf die Bosch PowerPack-Batterie mit unglaublichen 800 Wh Kapazität. Die integration von Boschs elektronischer Schaltlösung eShift erlaubt schnelle und präzise Gangwechsel der 14-Gang-Rohloff-Nabenschaltung für ein sportives Fahrgefühl und hohen Schaltkomfort. Eine kurze Motordrosselung während des Schaltvorgangs unterstützt geschmeidige, synchronisierte Gangwechsel. Die Auto-Downshift-Funktion ermöglicht einfaches Anfahren, da das System vor dem Anhalten automatisch in einen niedrigen Gang schaltet. Für schnelles Beschleunigen können per Multishift-Funktion drei Gänge auf einmal gewechselt werden. Die gewünschte Trittfrequenz oder der aktuelle Gang werden dabei im Display angezeigt. Abgerundet wird die Ausstattung des E-14 Plus durch eine 4-Kolben-Bremsanlage mit Bosch eBike ABS für hohe Verzögerungsleistung und intuitives Bremsen. Technisch top: Die High-End-Beleuchtung von Supernova mit Fernlichtfunktion und hellem Bremslicht für zusätzliche Sicherheit im urbanen Straßenverkehr.

Premium-E-Bike mit Update auf Plus-Rahmen für 180 kg zulässiges Gesamtgewicht
High-End-Antrieb mit elektronischer 14-Gang-Nabenschaltung, Anfahr-Automatik und Gates-Zahnriemen
Bosch Performance Line CX Drive Unit mit Bosch eShift und voller „Das smarte System“-Integration
800 Wh Bosch PowerPack-Batterie für maximale Reichweite
Kraftvolle Magura-4-Kolben-Scheibenbremsen mit Bosch eBike ABS

Galerie

Abbildung kann abweichen. Änderungen der Ausstattung vorbehalten.

Chassis

Rahmen

Aluminium 6061

O.L.D.: 135 mm
Bremse: Postmount-Disc 180
Tretlager: Bosch
Zugverlegung: intern
Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen
Verstellbare Ausfallenden
Tragegriff

Gabel

SR Suntour Mobie34-Air LOR

Federweg: 80 mm
Luftfederung
Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2"
O.L.D.: 100 mm
Bremse: Postmount-Disc 180
Schutzblech-Ösen

Steuersatz

Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1 1/2"

Obere Lagerschale: ZS56/28,6
Untere Lagerschale: ZS66/40

Bremse vorne

Magura MT C ABS

Hydraulische Scheibenbremse
4 Kolben
ABS

Bremse hinten

Magura MT C ABS

Hydraulische Scheibenbremse
4 Kolben
ABS

Bremsscheibe vorne

Magura MDR-C

Scheibendurchmesser: 203 mm
6-Bolt

Bremsscheibe hinten

Rohloff

Scheibendurchmesser: 203 mm
4-Loch

Antrieb

Kurbelsatz

Oxygen E-Scorpo

Tretlager: Bosch / ISIS
Kettenschutz

Zahnkranz

Gates-Ritzel CDX

50 Z.

Riemen

Gates CDX Center Track Carbon Drive Belt

Länge: 125 Z.

Schaltung hinten

Rohloff Speedhub 500/14 CC DB

14-Gang-Nabenschaltung
Übersetzungsspanne: 526%
Freilauf
Bremsscheiben-Aufnahme: 4-Loch
Achse: 10x135 mm

Kassette

Gates CDX R Center Track-Ritzel

20 Z.

Pedale: ATB Alu Pro Reflex

E-System

Motor

Bosch G4 Performance Line CX

Das smarte System
Nenndauerleistung: 250 W
Max. Drehmoment: 85 Nm
Abregelung bei 25km/h (zulassungsfrei)
Anzahl Fahrstufen: 4 Fahrmodi mit Unterstützungslevel 60-340 % plus Schiebehilfe
Reichweite: Siehe BOSCH-Reichweiten-Assistent

Akku

Bosch PowerPack 800

Das smarte System
Kapazität: 800 Wh/22,2 Ah
Spannung: 36 V
Technologie: Li-Ion

Ladegerät: Bosch 4A Ladegerät

Laufräder

Nabe vorne

Strummer M17-3

Achse: QR15x100 mm

Felgen

Oxygen RM-T25 Disc

ETRTO: 25 x 622

Reifen

Schwalbe Marathon Efficiency Evolution

Reifengröße: 50-622
Faltbar
Super Race
ADDIX Race Compound
V-Guard

Cockpit

Lenker

Oxygen E-Scorpo

Breite: 700 mm
Kröpfung: 9°
Rise: 25 mm
Klemmung: 31,8 mm

Vorbau

Oxygen Versa II, verstellbar

Lenkerklemmung: 31,8 mm
Winkel verstellbar (0° bis 90°)

Sattel: Selle Royal ON Female

Sattelstütze

Oxygen E-Scorpo DPR-S-E

Absenkung: 75 mm | 100 mm
Remote Lockout
Länge: 360 mm | 410 mm
Durchmesser: 30,9 mm
Einstecktiefe: 100 mm

Schalthebel rechts: Rohloff E-14 Shifter

Bremshebel

Magura CMe5

3-Finger

Display

Bosch Kiox 500

Das smarte System

Licht vorne

Supernova M99 Pro 2

Beleuchtungsstärke: 150 Lux
Fernlicht
Nahfeldausleuchtung
Einschalt-Automatik
Tagfahrlicht

Rücklicht

Supernova M99 TL 3 MAX

Standrücklicht

Gepäckträger

Racktime Supernova RTA Gepäckträger

Gepäckträgeraufnahme: RTA
System: SNAP IT

Schutzbleche: SKS Schutzbleche

Ständer

Pletscher Comp Ständer

Ständeraufnahme: KSA 40

Klingel: STEVENS D85 Klingel

Daten

Gewicht: 29,6 kg

Zul. Gesamtgewicht: 180 kg

Farbe(n): London Fog

Größen: F 46, 52, 56 cm

Technologie

E-Trekking und E-Allround-Rahmen

Unser E-Trekking- und E-Allround Topmodell-Rahmen wurde speziell für den Einsatz mit Boschs eBike System der dritten Generation, "Das smarte System" entwickelt.

180 kg zulässige Gesamtmasse

So viele Kilogramm dürfen die E-Bikes mit Namenszusatz „Plus“ samt Fahrer und Gepäck auf die Waage bringen.

Rahmenintegrierte USB-C Ladebuchse

Immer genug Power für Smartphone, Fahrradcomputer & Co.

Rohloff E-14

Elektronische, effiziente und intelligente Nabenschaltung.

Riemenantrieb

Geräuschloser Lauf, geringer Wartungsaufwand und Gewichtsersparnis.

Bosch eBike ABS

ABS am E-Bike! Was man bisher nur von Auto und Motorrad kannte, hält auch Einzug im Fahrradbereich.

Bremslicht

Wer bremst, wird gesehen.

Gefederte Sattelstütze mit Absenk-Funktion

Die Oxygen E-Scorpo DPR-S-E bietet Komfort hoch zwei.

QR15-Steckachse vorn

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

Reifenfreiheit bis 50 mm

Mehr Fahrkomfort und Pannenschutz für E-Bikes mit bis zu 50 mm breiten Reifen.

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Garantiert eine stabile und damit sichere Verbindung.

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Sorgt unsichtbar für noch mehr Stabilität und Seitensteifigkeit.

E-Trekking und E-Allround-Rahmen

Ausgelegt für den Einsatz mit den kompakten Bosch PowerPack-Akkus mit bis zu 800 Wh Kapazität überzeugen die Rahmen zudem mit integrierter Kabelführung und einem integrierten Kunststoffteile-Konzept. Akkudeckel, Motorabdeckung und Kettenschutz gehen wie aus einem Guss ineinander über. Für eine cleane, einheitliche Optik und überragende Funktionalität.

180 kg zulässige Gesamtmasse

180 Kilogramm dürfen die STEVENS E-Bikes mit Namenszusatz „Plus“ samt Fahrer und Gepäck auf die Waage bringen. Genug für selbst die stärksten Typen und anspruchsvollsten Aufgaben. Die Rahmen sind auf diese Belastung ausgelegt und von den Experten vom Zedler – Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit auf Herz und Nieren getestet.

Rahmenintegrierte USB-C Ladebuchse

Die USB-C-Ladebuchse im Oberrohr ausgewählter STEVENS E-Bikes versorgt auch bei längsten Ausfahrten das Smartphone, die (Zusatz-)Beleuchtung oder den Fahrradcomputer mit Energie. Für niemals enden wollenden Fahrspaß auf dem Trail oder auf Tour über Land.

Rohloff E-14

Die elektronische Rohloff E-14 setzt Maßstäbe für das Schalten von E-Bikes. In Kombination mit der smarten eShift-Funktion des Bosch-Antriebs ergibt sich eine einzigartig schnelle, fehlerfrei zu bedienende Schalt-Performance: Ein Tastendruck, schon nimmt der Antrieb Last aus dem System und die Speedhub-Nabe schaltet. Wird die Taste gehalten, können in schneller 3er-Sequenz alle 14 Gänge durchgeschaltet werden. Und beim Ampelstopp wird automatisch in einen vorher gewählten Anfahrgang zurückgeschaltet.Aber nicht nur die Elektronik, auch die Mechanik begeistert: Es gibt Speedhub-Naben mit über 100.000 km Laufleistung. Und es gibt Zehntausende von Alltags- und Langstrecken-Radlern, die nie mehr eine andere Schaltung möchten. Wartungsbedarf? Ein kleiner Ölwechsel pro Jahr. Mehr nicht.

Riemenantrieb

Bei einem Riemenantrieb übernimmt ein geschlossener Riemen die Übertragung des Antriebs von der Kurbel auf das Ritzel des Antriebsrads. Die nicht-teilbare Bauweise des Riemens erfordert zwar als spezielle Maßnahme einen STEVENS Rahmen mit teilbarer rechter Sitzstrebe, doch die Vorteile überzeugen: spürbare Gewichtsersparnis, geräuschloser Lauf und deutlich geringerer Wartungsaufwand.

Bosch eBike ABS

Das Bosch eBike ABS sorgt in Verbindung mit der Magura CT Allroad eSTOP ABS-Bremse für souveräne Bremspower, Fahrstabilität, Sicherheit und Komfort beim Bremsen und damit optimale Verzögerung auf jedem Untergrund und bei jeder Wetterlage. Voll in Boschs "Das smarte System" eingebunden bietet sie unterschiedliche, speziell auf den Einsatzzweck abgestimmte ABS-Modi für den Cargo-, Touring-, Allroad- und Trail-Einsatz.

Bremslicht

Bei den schnellen S-Pedelecs ist es Pflicht, hier ist es die Kür: Bei Verzögerung des Rades leuchtet hinten das Bremslicht auf und warnt den nachfolgenden Verkehr. Sicher ist sicher.

Gefederte Sattelstütze mit Absenk-Funktion

Komfort hoch zwei: Die Oxygen E-Scorpo DPR-S-E lässt sich zum bequemeren Auf- und Absteigen nicht nur per Lenker-Fernbedienung um bis zu 100 mm absenken – sie steigert mit ihrer eingebauten Federung auch noch den Fahrkomfort.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS alle Mountainbikes und E-MTB sowie die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und E-Bikes damit aus. Vor allem bei den (E-)MTB wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Reifenfreiheit bis 50 mm

Wer häufiger mit dem E-Bike auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 50 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Zusammen mit den Gepäckträger-Spezialisten von Tubus/Racktime haben die STEVENS Ingenieur*innen ein Ausfallende konstruiert, das zugleich als maximal elegante Gepäckträger-Aufnahme dient. Das sieht nicht nur bestechend gut aus. Das garantiert auch, dass die Belastung durchs Reise- oder Einkaufsgepäck optimal in den Rahmen eingeleitet wird – mit dem Resultat einer stabileren und damit sicheren Verbindung.

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Auch wenn man die Abstützung des Gepäckträgers zu den Sitzstreben nicht sieht – sie ist da. Und zwar verläuft eine Strebe unter dem Schutzblech und sorgt – in Verbindung mit dem am Gepäckträger befestigten Schutzblech – für noch mehr Stabilität und Seitensteifigkeit.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Die Online-Größenberatung ersetzt nicht den Besuch des Fachhändlers. Sie dient einer ersten Orientierung und kann von persönlichen Vorlieben abweichen. Eine Probefahrt bietet den besten Vergleich.

Rahmengröße (cm)		46	52	56	Messweise
Sitzrohrlänge	A1	684,5	684,5	731,2	nominell
Sitzrohrlänge	A2	450	450	540	Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge	A3	211,6	211,6	211,6	Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge	B	133	133	133
Oberrohr horizontal	C	595	595	640	bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°)	D	68,5	68,5	70
Sitzrohrwinkel (°)	E	73	73	73
Radstand	F	1159	1159	1188,5
Kettenstrebenlänge	G	489	489	489
Steuerrohrlänge	H	165	165	205
Tretlagerabsenkung	I	65	65	65	Abstand zur Nabenhöhe*
Tretlagerhöhe	K	299	299	299	Abstand zum Erdboden*
Gabelvorbiegung	L	44	44	44
Radius Laufrad vorne	N1	364	364	364	bereift
Radius Laufrad hinten	N2	364	364	364	bereift
Überstandshöhe	O	501,5	501,5	501,5	Oberkante Oberrohr bis Erdboden**
Gabelbauhöhe	P	486	486	486	Incl. der unteren Steuersatzschale*
Distanz Vorderrad-Tretlager	Q	677,5	677,5	706,9
Reach	R	394,9	394,9	426,2	horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack	S	654,6	654,6	699,3	vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)		1,66	1,66	1,64	Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø		30,9	30,9	30,9
Vorbaulänge		90	90	110	Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)		0	0	0
Lenkerklemmung		31,8	31,8	31,8
Spacerbestückung		6,6 + 2*10	6,6 + 2*10	6,6 + 2*10
Lenkerbreite		680	680	680
Kurbellänge		170	170	175
		46	52	56

* Mit Fahrer an Bord und leicht eingefederter Federgabel (Standard-Fahrposition)

** 100 mm vor dem Tretlager, Rad nicht eingefedert

Bike-Kategorie 1 E

E-City- und E-Trekkingräder

Diese Kategorie beschreibt STEVENS E-City- und E-Trekkingräder.

Hinweise zum bestimmungsgemäßen Gebrauch

Das maximal zulässige Gesamtgewicht (Fahrer, Gepäck, eventuell Anhängelast und Pedelec zusammengerechnet) sollte 140 kg nicht überschreiten. Dieses maximal zulässige Gesamtgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.
STEVENS E-City- und E-Trekkingräder sind für eine Anhängelast von 40 kg ohne und 80 kg mit Anhänger-Bremse ausgelegt.
An STEVENS E-City- E-Trekkingrädern sind Kindersitze zugelassen. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Nutzung von Kindersitzen“ in Ihrer Stevens-Fahrrad-Kurzanleitung.

Beachten Sie, dass jeder Fahrrad- bzw. Pedelectyp für einen spezifischen Einsatzzweck gebaut ist. Benutzen Sie Ihr STEVENS Pedelec ausschließlich gemäß seinem Bestimmungszweck, sonst besteht die Gefahr, dass das STEVENS Pedelec den Belastungen nicht gewachsen ist und versagt, was zu nicht vorhersehbaren Unfallfolgen führen kann! Bei nicht bestimmungsgemäßem Gebrauch erlischt auch die Garantie.

Gefahr:

STEVENS Fahrräder der Kategorie 1 E sind nicht für Geländefahrten, Sprünge, Slides, Treppenfahrten, Stoppies, Wheelies, Tricks etc. geeignet!

	London Fog
46 cm	4045985055948
52 cm	4045985055955
56 cm	4045985055962